军机处拟旨吧，就按奇货居的要求，对其招收流民建铁路之事和建铁路的土地征用需求予以满足，

同时授予洛雅斋经营铁路以及沿线土地的独家经营权，以促使电报和快船能尽快投入使用。”

“臣等领旨。”军机处首辅中和殿大学士吕绍端出班应道。

几日后，胖子就把刚到手的圣旨用快艇送给汪钧去了。

汪钧接到圣旨之后心中暗暗感叹，看来朝廷昏聩、贪官横行就是好办事，

这种天大的利益分配如果遇到是史上的明君，是万万不可能这么容易成事的。

可是最近与朝廷打交道的这些事情也实在是太过顺利了，难道皇帝对自己就一点戒心也没有吗？

细想起来还真有些奇怪，这个时代的人对于铁路沿线的土地和矿产的价值就没有任何认识吗？——可惜对于这些疑问汪钧现在实在是无暇探究。

此时的他正带着一大批基地里的技工在厂区忙着装配煤电厂，

建电厂用的各种设备陆续从基地顺水路拖运到了厂区。

高、中、低压缸、多级汽轮机、励磁线圈、给水泵、各类管道、阀门、气压表、风机、磨煤机、烟筒、变压器、配电装置都是在基地一次成型打造出来的。

因为只是按100mw的小型火力发电厂的规格设计，所以各个部件倒不是十分巨大，

造个平板拖车再利用大木排就从基地水运到机器厂岸边了。

车路士原来经营的那个炼铁厂的工人们也全部被召集过来，

还另外高薪请了几个懂金属焊接原理的工匠老手。

汪钧又教他们使用手弧焊之类的电焊工具。

所谓万事开头难，在总数达300人的安装队伍群策群力下。

用了差不多4个月时间，工人们终于初步掌握了焊接技术，将各个部件合格组装完成了。

当然关于工程质量的验收是借助先进的检测工具来实现的，

由于所有人包括汪钧自己对此都没有任何经验，汪钧也只能亲自出马带人边学边干。

在这段时间里，汪钧让车路士带上基地里专业对口的那帮学员在厂区建立起了一个大型学堂。

招收了500多个青壮年学员，教他们学习发电厂的基本原理和操作流程。