很快一架私人飞机便从美国本土起飞，直奔迪拜机场。

在陈青峰还在临安做着苦逼程序员工作的时候。

陈青峰从晋城两家已经濒临破产的村镇和农商银行的手上拿到了一家国内汽车生产企业大部分的股权。

“诸位，我想你们都明白，这场变化对我们来说简直就像是中了彩票一样，在此之前那片区域刚刚发现了10亿吨的大油田，而更早之前，俄国人在那里发现了珍贵的锂矿石，现在那里就像一块尚未开垦的处女地一样，等待着我们控制那里，掌握那里，把那里的一切变成我们可以掌控的资源……”

……

为了大力推广新能源，当时的政策是由国家为新能源汽车给予补贴。

“诸位，我想我们现在要做的事情就是趁着法国人还没有动手之前，迅速的掌握那一片区域。而且我们也不用费太多的功夫，先去找个人跟当地的那家安保公司谈谈，或者负责人愿意脱手之前手上的股份，总之不管是哪一种，我们都能接受！”

其实那家汽车公司距离破产只有一步之遥。

办公室里顿时爆发了一阵欢快的口哨声和鼓掌声。

由于当时的补贴价格实在太高了。于是就诞生了一大批技术与实力不相称的企业，盯上了这些补贴的资金。

而晋省的那家汽车企业就是在这个背景下诞生的。

可以说有需求就有市场，在当时的那种情况之下，有人想要借着补贴打捞一笔，自然就有人盯上了这些掌握了资金的老板。

于是有人负责搞系统集成，有人负责搭建成熟的第三方汽车平台。

简单的说就是把复杂的汽车工艺做的跟手机一样。

底盘，电池，电机，电控。甚至还有定制化的车机操作系统。

所有的一切都有人帮你搞定。

只要你有钱，并且愿意花钱，这些技术都是公开的，唾手可得的。

甚至如果你的资金更充裕一点。

你还能蹭上自动驾驶，自动泊车，智能行驶的新赛点。

陈青峰手上那家半死不活的企业，最值钱的一部分就是有一张国家许可的汽车生产牌照。

虽然在此之前，那家车企只是一家生产老年代步车企业。

但由于在晋省，汽车工业实在薄弱。

所以出于公平起见，上面还是特批了这家规模很小，而且几乎注定要失败的汽车企业的生产经营许可证。