位于津门的贸易管理中心目前是副处级分支机构，下面的分支机构很多，主要是各地办事处。

掌管着厂里目前最大的盈利机构，他的压力有多大，影响力有多大可想而知了。

小主，

可他深知自己的情况，驴粪蛋表面光，这管理中心不是他说了算。

李学武和景玉农的影响力有，李主任的影响力也有。

如何稳妥准确地完成新的分工，他心里很是没底。

一个步子走错了，不能说万劫不复，少奋斗几年还是有可能的。

人生短短几十年，哪有那么多时间可以浪费。

庄家已经喊了买定离手，他要么下桌，要么梭哈。

不怪庄苍舒为难，这一局没有输家的，只有他们这些小鬼要被调整。

李学武和景副主任的合作很默契；李主任正在支持程副主任的工作；李学武跟李主任的关系又很紧密。

董副主任和谷副主任的关系都知道，也都知道他们站李学武这边，薛副主任和李学武以前是搭档。

谷副主任要争李主任的人事权、董副主任要争辽东工业的主导权、景副主任要争经济工作管理权限、程副主任要争工业管理权……

乱了乱了，庄苍舒脑子嗡嗡的，不是理不清，是看得太清。

无论最终的结果如何，都是厂领导的动态分工，也许明年初这种变动还要在来一次。

每一次都要争，每一次都是他们的劫难，不坐道管委会的会议桌上，他们永远都是炮灰。

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“恭喜恭喜——”

李学武笑着同安德鲁握了握手，说道：“四条船同时开工，吉利星船舶垄断东南亚市场指日可待了。”

“我是不是应该说同喜？”

安德鲁对内地的业务很是上心，这大半年来除了仅有的几次回港，其他时间都在内地盯着造船厂。

李学武听人说过，意大利人做事很是懒散，对工作并不积极。

这完全属于刻板印象了，只看安德鲁对工作的热情，他是一点都没觉得哪里懒散了。

他负责采购进口的造船机械，都要在他的关注下安装调试。

带来的工程师团队也丝毫没有声色犬马滥竽充数的情况，很是优秀。

营城造船厂中方工程师对该技术团队的评价很高，甚至要超过当年的毛子，因为他们认真、和气且积极。

“您的中国话越来越好了——”

李学武笑着赞许道：“尤其是东北话，比我的口味都正宗。”

安德鲁在营城不仅仅收获了事业和财富，还特么学了一嘴的东北话。

富豪家族之所以传承不熄，一个重要的因素便是学习能力和习惯。

这些老钱家族对子女的教育和培养是很下工夫的。

这个群体里很可能会出现为富不仁的混蛋，但很少出现败家子。

这是真的，后世你所认知的嚣张富二代，那不是家族培养出来的子弟，那是暴发户的后代。

真正的家族，绝不会让子女如此嚣张，在烟花场所抛头露面放浪形骸，他们更注意家族形象。

安德鲁算是老钱家族后代中的常规模版了，没有刻板的温文尔雅，但有春风拂面的翩翩风度。

他会主动跟你分析成功的秘密，但也会在商业谈判中斤斤计较。

就这样一个在内地很多人看起来很成功的资本家，却是家族的分支。

他的哥哥接手了家族的企业，他则被安排到了远东来负责船舶业务。

现在就不难理解，一个五十岁左右的老登，还要冒险来内地打拼是为了什么了。

但凡家族里男孩子多的，总会有竞争，二皇子要干掉大皇子，王子总憋着心思当太子，当皇上。

就算是五十岁的人了，也不能免俗，至少也要来个爽文的逆袭啥的。

“其实我要说的同喜，可不仅仅是造船厂游艇项目开工。”

安德鲁有些费劲地想要讲中文，但最后为了不耽误李学武的时间，只能讲法文了。

“我已经听说了，你们厂在钢城的摩托车制造厂正式生产了。”

他很是羡慕地看着李学武说道：“我从未怀疑过贵厂的发展潜力，但我还是要说我低估了你们。”

“中国有句古话，亡羊补牢，为时未晚。”

李学武意味深长地说道：“现在继续加深合作，我们还能共同进步。”

“在商业上守望相助，愉快合作，在发展中互相扶持，实现双赢。”

他指了指不远处安德鲁的白色游艇道：“在未来，我希望有更多的吉利星船舶开出营城造船厂，走出中国，走向世界。”

刚刚安德鲁所提到的摩托车生产情况属实，就在这周二，摩托车制造厂流水线上正式生产的第一台摩托车下线了，在奉城的景玉农特意赶到钢城参与了庆祝活动。

而第一台摩托车一下线便被红星厂工业展览馆正式收藏了。

这个还只在一个仓库里办公的小单位，未来会成为红星厂工业发展的见证。

周二正式开工，周三，也就是李学武来津门的当天，他就收到了产能的详细信息。

在零部件供应链和仓库充足的条件下，日产能实现了260台的好成绩。

不要嫌弃这个产能小了，这还是流水线刚刚开工的第一天。

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如果有望稳定这个产能，那在明年这个时候，就有希望实现年产10万台摩托车的希望了。

彗星摩托车售价499元，年销售额近5000万元。

东城信用社投资才500万元，这笔买卖他们算是赚大了。

不能说三年收回成本吧，但这个项目至少在十年内绝对是他们手里最赚钱的项目了。

没有人能拒绝一台不到五百元的摩托车了，即便这个时候大家都很穷，但交通工具是实打实的。

安德鲁当然不羡慕红星厂生产的摩托车，这种小玩意他都懒得骑。

但是，这种说干就干，还能干成的工业生产能力，以及广阔的市场和盈利能力就让他羡慕了。

这个时候内地有7.45亿人，咔咔咔一顿减，哪怕有一百万人能买得起摩托车，也足够红星厂在这个项目上赚大了。

资本家从来不会羡慕别人赚了多少钱，他们只会羡慕别人赚钱的能力。

红星厂这种立竿见影的工业能力，算是切实地击中了安德鲁的心。

尤其是看到供应链加流水线在内地能够实现工业生产，更让他确定内地在未来一定会成为世界的生产基地。

中国人在工作态度上并不输给德国人，勤奋朴实，热情好学。

越是在这里时间久了，越能感受到这一点。

所以，他不想跟程开元兜圈子了，直截了当地跟李学武谈。

两人就在贸易管理中心的顶楼，吉利星船舶租赁的办公室里。

看着不远处的海河，没有剑拔弩张，没有严肃的谈判，有的只是商量，在已经敲定合作协议的情况下进行补充和协商。

安德鲁很在意内地的合作，甚至有点运输大队长的味道了。

前方火炮阵地后移50米！

他同技术团队一起下项目，踩在小腿深的泥地里勘察现场。

有技术工人安装造船机械不正确，或者违规操控设备，他都要管一管，比特么徐斯年还要认真负责。

搞的老徐给李学武打电话诉苦，说他这是给造船厂请来了一位书记。

李学武骂他懒驴不上套，如果在外国佬的面前丢了脸，他这工作也不用干了，早点回来退二线。

你听听这话说的，四十出头退二线，老徐能干？

徐斯年一边骂他资本家，一边要求造船厂的技术团队和工人卷起来。

庄苍舒心里抱怨贸易管理中心工作卷，他是没看到营城造船厂。

管理中心是内卷，造船厂已经疯狂到了内外混卷了。

安德鲁在跟李学武的谈话中，态度很是恳切积极，完全是奔着项目落实，尽快生产的目的。

轻量级货船，以百吨到千吨为主，内河和沿海航行，主要用作散货运输和调度，其实市场还是很广阔的。

李学武在这一次跟他提出了世界先进渔船制造技术，也就是百吨到五百吨这个量级的，用于供给津门水产公司，以及沿海的其他水产公司。

这玩意绝对是畅销品，在没有禁渔期的时代，几乎不存在库存。

津门水产公司在营城造船厂订制的渔船，在试航完成后的第一时间就开走了，一天都不打算损失。

也正是有了营城造船厂的支持，津门水产公司的生产能力正在提升。

没有合适的工具，如何增加鱼获，又如何与红星厂开展深度合作。

无论是食品厂，还是食品供应链，海鲜都是热销品。

而安德鲁也很清楚地认知到，红星厂在供应链和流水线的加持下，造船能力是何等的惊人。

船舶工业中很多零部件的生产都已经交给了远在奉城的机加工企业。

营城船舶的技术研究也与滨城船舶实现了联动互通。

也就是说，营城船舶从原来的完整工业，逐渐向专业生产厂转变。

除特殊核心零部件以外，营城造船厂将甩掉那些臃肿的生产车间。

船坞一个接着一个地建，但不见机加工生产车间增多。

库房倒是多了，铁轨直接连通调度车间，东北工业一条线，真正满足了营城船舶的生产需要。

如果不是红星厂有了自己的机加工企业，也许这条线还要晚几年。

但现在的情况不一样了，一座只负责核心零部件加工，全面实现供应链产业化组装生产的船舶工业，其制造能力有多么的恐怖。

安德鲁很是怀疑，依照红星厂的这种造船速度，东南亚的游艇市场早晚会让他给搅和黄摊子了不可。

当游艇沦为平民玩家的游戏道具时，就说明它已经不值钱了。

明星再怎么被资本折腾也是值钱的，因为一般人消费不起。

如果一般人都能消费了，那就是过气明星了。

所以危机意识，催促安德鲁必须多线投资，在重量级货船技术已经被法商确定合作后，他瞄准了轻量级货船，走薄利多销的路子。

况且就算是千吨级货船，也还是这个时候的主流货运工具。

在谈话结束后，两从办公室里出来，在各自秘书的陪同下前往食堂。

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本来李学武是想请他出去吃的，津门的馆子别有风味。

但安德鲁深知，目前内地的形势不是很好，虽然不耽误他做业务，但个人安全还是要注意的。

连在这里工作的吉利星人员都是不出门的，出门也是去大街对面的船上，直接回港城潇洒。