前文再续，书接上一回。

前边讲到凌家族人从安徽休宁出发的第十九天，官府为我们一行人安排了一只驿站专用官船，我们从瓦屑坝渡口登船，开始了鄱阳湖航程。

官府在我们的船上，配备了二十个士兵，十个船夫。

古时候，漕运是十分重要的运输方式，明代政府对内河漕船的载重是有规定的。

载重量以“料”为计量单位，古代一“料”等于325公斤。

漕河运船通常为“四百料”，额定每只船该运正粮三百三十石，耗米一百三十二石；也有“五百料”或“二百料”的船。

“二百料”载重量是公斤，“四百料”载重量是13万公斤，“五百料”载重量是公斤。

我们的船应该就是载重量“二百料”，也就是载重量要求在公斤以内的。

我们搭的船，舱内空间很宽敞，但是这种站船，本来是用作运载粮食货物，首要是注重安全防水，所以在舱内感觉比较封闭，我们就轮流地走上甲板上的船楼。

上船前，船上的管事就对我们宣讲了上船后的各种注意事项，例如小孩子必须有大人照看拉紧，不可以单独走上甲板；船舱内人员走上甲板，必须是严格限定人数，甲板上不可以同时停留太多的人；分配好在各舱的人员，要待在各自的船舱内，不可以随意喧闹追玩等等。

上船和开船前，船上管事的，都让我们事先按照分配好的船舱核点清楚人数。

管事的做着这些事时很有条理，可以看出官方对此有专门的培训，以保证移民的安全运送。

我们这艘船上都是同一家族一起的人，而其他船上，就未必全是同一家族的人；官方让他们尽量相熟的住在同一舱，以相互有个照应，而每一舱的核定人数都是十人。