但是也有一些限定的条件。

首先是飞机的驾驶员飞行经验得足够丰富，其次迫降的海域气象条件足够好。

如果说迫降的海域有大风导致飞机无法保持最安全的姿态降落危险性会大大增加。

另外就是海面上不能有大浪，最好是平静的。

你想象一下飞机在迫降的时候迎头撞上大浪或者有大浪拍在机翼上的情况吧。

而且飞机即使迫降之后，正常情况下一般是暂时不会沉下水面的。

飞机在设计制造之初就考虑过这一方面的情况。

飞机机身添加了一些浮力设计，另外有一些飞机还专门配备了充气浮囊。

增强飞机在水面的浮力效果。

另外机舱内还配备了救生衣、救生筏、应急定位发射器等救生装备。

所以在海面迫降还是有点希望的，起码成功率绝对是超过了千分之一的。

只是可惜飞行员是王修缘这种完全没有任何飞行经验的新手。

不然的话大家还能抱一点期望。

现在嘛~绝大多数人心里已经在祈祷飞机出事后自己不要被推出来背锅了。

看着希金斯机长已经基本传授完降落技巧以及各类危机应对措施之后。

塞尔比准将插了句话：“亚历克斯先生，方案和你之前猜想的基本一致。

我们这边也实在是想不出来有什么更好的办法帮助你们。

所以这架飞机只能迫降在夏威夷海域附近了。

我们已经联系瓦胡岛珍珠港太平洋海军基地了，那边会立刻安排两架F22战斗机伴飞指引。

同时海军太平洋舰队已经安排了舰艇赶过去救援。

后续的迫降指导还是由希金斯机长完成。

祝你们好运。”

“麻烦你们了塞尔比准将，替我们谢谢那些为我们辛苦制定迫降方案的人。

当然，也顺便替我们谴责一下机场的安检部门。

居然混进来了七名恐怖分子，一共七把格洛克手枪，七把陶瓷匕首。

我实在不能理解他们是怎么带上来的，一定要好好谴责他们。

他们这些王八蛋都该上军事法庭。

我怕我们这些人以后没机会骂他们了，你们替我们骂几句吧。

好了不说了，我在需要对着驾驶台模拟演练一下。”