“拖2停!”
“好的,拖2可以离开!”
“拖2驶离!”
“拖1高速保持!”
“好的!”
“好了,拖1可以离开!”
卫胜看着整艘船已经离开停泊位,到停泊位以外,船头也斜向对准外海方向,不再需要拖船辅助,可以用自身的动力,换了另一部对讲机:“卫19启航,低速慢行。”
“低速好!”
驾驶舱内的卫安华第一时间给予回复,他是考了船舶驾照的一员,在卫胜出去船岛外面指挥离港之时是暂代船长职务,接收到指令,第一时间就推上油门,发动机组早就预热好,一直保持着,只需一个操作就可以正式启航。
“轰轰轰!”
又是连绵的轰呜声,卫19号大船缓缓的离开码头,一点点的远离。
卫胜可没有放松,卫19大船启用自身的动力,他也没有回到驾驶舱内,一直都在船岛外面,还是四周巡视一圈,等到真正的远离码头一定的距离,才大松一口气。
已经航行在海上,安全离港,不再有问题。
接下来的事情变得简单许多。
“卫19安全离港!”
卫胜拿起驾驶舱内自带的电台对话机,频道早就调好,报一声平安的同时,也汇报一下接下来的动作:“正在加速,航速28节!”
“保持28节航速!”
卫宏一直在等着消息,他们距离码头的距离更远,毕竟先行出发,而且在远离码头后,就将航速推高到了30节,这个速度可不慢,距离拉出不少,早就超出了对讲机的信号范围,两艘要保持联系必然是通过电台:“航向145度,目标海域东沙岛群,目前航速30节,将会在迎上船员后加速至32节!”
“此行先达东沙岛群以外海域,寻找下网的机会,再转向直插太平洋海域,如果情况一般,会从太平洋海域转入到东海海域。”卫宏说了一下初步计划。
整个近海海域,基本上属于禁捕区。
这也是为何从一开始渔船就加到很快航速的原因,因为没有必要慢速,慢速有时候是为了寻找鱼群,不至于航速太高导致错过了鱼群。