渔政部门的正职在这个部门任职多年，哪怕不是专业的，时间一久也相当熟悉，翻开船只注册文件，看里头的数据，不知道是该哭还是该笑：“最高航速35节，极限航速可约超出40节，是不是有点…”

有些话都不用说出来，已经表达到，实在是说出来脸上有些说不过去。

“这是真实的数据。”

卫宏好像早就料到会这样，只能说在动力方面太夸张，他也若有若无的说明一下：“建造方是黄浦造船厂。”

“……”渔政部门的正职闻言，就不再言语，要是其他的造船厂建造，这样的数据哪怕是真实的，也无法通过登记注册，因为不合规，可如果是黄浦造船厂就没有问题，人家可以顺利登记注册，而且提交的还是最高部门的登记注册在案，到县一级也就没问题了，认证过没有什么好说：“这艘综合补给运输船，2万1300吨排水量…”

“我这边的计划是，未来再定购一艘超过80米长度的大型渔船。”

卫宏也清楚人家为什么会疑惑，单艘的大型渔船跟着这么大一艘的综合补给运输船出海有些太夸张，不太合理，有疑惑也很正常：“末雨绸缪嘛，别等到时候组成三船出海，才发现不够用，干脆就定购大一点来建造，不至于到时候还需要淘汰或是换船。”

“还是卫总想得长远！”

渔政部门的正职一听，所有的不合理也就得到解释，心里头的疑惑解开，同时更加高兴：“我相信咱们县的渔业会有飞跃式的大发展。”

早有准备！

正式的文件提交上来，他只翻看几眼，就转交给部门的办事人员，这会儿已经有办事人员开始工作，办理一切相关的手续。

两人剩下的是闲聊。

手续办理也非常迅速，但也不是一下子就能办好，有一些是需要得到上级部门的审批才行，毕竟涉及到的是禁渔期出海事项，县一级机关没有权力给予批准，市一级的都不行，需要省一级的部门才有权限审批。

不过互联网很快，这边一上传手续，省一级的农业部门就已经接收到。

没错！

到省一级机关，是由农业部门来最终审核，通过了就批准，不通过则是驳回。

就因为渔业属于农业的分支，属于农业部门管辖。

足足花费了四十多分钟的时间。