原时空的华夏电动汽车领域也是如此，国产汽车被诟病了多少年，可是当大家纷纷转而研发新能源汽车之后，什么宝马、奔驰，都要正眼看待华夏汽车产业了。

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传统赛道玩不过，那就换个赛道玩，大家都是同一起跑线，谁也没比谁厉害。

最后欧美见新能源汽车这个赛道竞争不过，只能是挥起了关税大棒。

动用关税手段，这说明什么？这说明欧美知道单纯的经济和技术手段没办法和华夏竞争，只能动用正治手段才行。

就这，西方都不一定能赢。

两人结束晚餐分别的时候，杨简告诉马斯克：“埃隆，如果你遇到困难，如果你当我是朋友，你可以打电话给我。”

杨简知道这3000万美元的资金能解决特斯拉当前所面临的难题，可是要想完全解决问题，还有一部分资金缺口。

马斯克笑了笑，没有说话，只是点了点头，然后上车离开。

其实杨简完全有能力一次性解决特斯拉的资金问题，可是当前还不是特斯拉最困难的时候，要等到2008年下半年，金融危机爆发，马斯克需要在SpaceX和特斯拉做选择的时候，那个时候才是他“送温暖”的好时机。

虽然原时空里马斯克坚持了下来，可是现在有了杨简这个朋友，在马斯克最需要帮助的时候，他会想起杨简的。

试问，两次给他送温暖的人，马斯克怎么也要好好维护杨简在特斯拉的利益吧？好好地给哥挣钱吧你就。

目送马斯克上车走远，杨简也上车回到比弗利山庄。