让人费解的是眼下自己乘坐的这种最新型的快艇目前只生产了两艘，而昨晚这艘才刚在通州靠岸。

在此之前就连汪钧自己都不清楚这两艘快艇会在什么时间到达。

首先、这两条船与其它快艇最大的差别只在于使用了最新型号的大马力电动机和功率更强的水锂电池。

单从外观上是无法区分它们和其他内燃机快艇的，毕竟奇货居的这些快艇大小尺寸差不多，全都故意没在船舷外写编号，以便掩饰商业运输秘密。

其次、它们的存在只有汪钧和成套设备局的核心实验室知道。

第三、由于它们目前还在试营运阶段，发动机和电池性能以及巡航速度、最高时速、续航能力等一系列数据都需要测试，所以航程中并没有固定的运行时刻表。

以至于在什么时候到达什么地点都是随机的，常常会在航行中根据江面船只疏密状况，临时起意要搞个测试什么的，诸如此类。

而唯一大概知道快艇具体位置的，也只有负责处理该实验数据的雒县成套设备公司核心实验室，既然是“大概”，也就还是无法确定的意思。

再说汪钧也打听过了，压根没人在这几天里命令该实验艇必须在今天前到达通州码头。

而自己也没有下这种命令，因为他根本不信庆来章那套。

在他原来的世界里，京广线是本来就存在的，不管开工之日是不是黄道吉日，他只相信人定胜天，京广线建设必定成功！

所以他没打算特意去迎合庆来章计算出的日程，本质上他就不愿意将京广线建设的成功与否，寄托在一个神棍的预测上。

他想看看庆来章到底怎么自圆其说。

也就是说——这船在通州“准时”靠岸其实是个偶然事件。

但再仔细想想，如果说这一切都仅仅只是巧合，那也太说不过去了。

毕竟这是占卜给皇帝看的，如果完全靠运气实现预言，那庆来章是在砸自己饭碗。

可是，如果这一切真的是靠占卜的力量的话，那就太可怕了，以后啥事情只要庆来章那个神棍掐指一算计，还有啥秘密可言？

想到这种可能性，汪钧冷汗都要下来了。

看来自己有点低估庆来章了，等回去一定要找机会好好结交一下那个话唠神棍，看看他到底有几分真本事。