雒阳到蕉作大概有200多里路，汪钧他们边走边测量边规划铁路线路。

按照汪钧原来那个世界的地图上的标注，铁路走向是雒阳到雒阳东，再往北去沿梦津和黄河之间的开阔地跨过璜河，再经过济源右行到蕉作。

因为大致知道走向，所以勘测路线之前，为了加快工程进度，汪钧已经让工程队在洛河北岸沿洛河向东，按汪钧绘制的地图标示路线建路基。

他们一路勘测到了黄河岸边，沿岸东西游走勘察一番后，他们最后选取了一个河道较窄而且河中有岛的地段为建桥地点。

汪钧用手机里的地图仔细比对，该地点的确符合上面标注的路线，好在地貌也没有太大的变化，于是他一时间心情大定，整条线路最关键的建桥位置可以敲定了。

做好标记，众人去到黄河渡口弃车登船准备过河，继续勘探之旅。

不过由于骡车无法过河，到对岸后暂时只能靠步行了。

上岸后就这么又走了10多里地，到了一个叫坡头镇的地方才又雇了几辆骡车，还请了个向导来带路以继续余下路程。

照着地图里的线路，加上有向导帮忙，汪钧就轻松了许多，这一路走走停停的勘测着线路，学徒们的技能熟练度越来越高，汪钧也乐得清闲。

闲来无事就和向导聊聊天，问问当地的风俗人情，很有一些旅游的感觉。

向导姓徐名满，坡头镇人氏，年约五旬，自称以耕田打猎为生，对附近一带很是熟悉，当听说汪钧他们要招向导去蕉作，他便自告奋勇来应征的。

据他说，因为有大量难民在逃难，最近这附近有点乱。

官府虽然鼓励垦荒，但是由于开垦出来的荒地贫瘠，收成不好，再加上严冬来临，这些难民缺衣少食的，难免会有人铤而走险抢劫过路商客。

万一遇到这种情况，给点银两应该也就应付过去了，这些人也只不过是求财，并不害命。

汪钧奇怪的问道:“这种事难道官府不管？”

“官府本来应该开仓放粮，救济这些人过冬的，但是现在贪官横行，那些赈灾的银两物资早已被贪污了大半，哪里救济得过来！

加上这些人也只不过拦路抢劫点钱财，并不伤人，于是乎官府对此一直睁眼闭眼，只求事情不要弄大，省的朝廷上面来人追究赈灾款去向。”