“想要在赛道上用出这种防守方式的限制条件太大了，到目前为止我也就只见汉密尔顿尝试过，而且还尝试失败了，皮亚斯特里今天这次对秦淼的防守算是秦淼之外惟一一个在赛道上成功地将这种防守方式用出来了的车手。”

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“防住的还是秦淼。”

听周浩然这么一说，另外两位解说也是恍然大悟。

看了看赛场上有些沉闷的画面，三人之间的话题自然也就继续跟着了周浩然抛出来的这个话题延伸了下去，讨论秦淼这种防守方式到底有多难用出来。

而在这段时间，秦淼一直都在给自己赛车的电池充电。

尽管知道这场比赛剩下来的时间自己可以啥都不用干，老老实实跟在DRS小火车里跑完这场比赛，自己的任务就完成了。

但是秦淼并不想就这么结束，尽管知道这场比赛自己去争夺一个领奖台的机会很渺茫。

虽然此时距离比赛结束还剩30圈，但是前方的车手已经跑得很远了。

自己稍微努努力，还是有可能够到第三的位置的。

此时秦淼内心的这种想法原驱动力甚至都已经不是他想要在车手积分榜上拉开与维斯塔潘之间的积分差距了，纯粹只是内心的好胜心在作祟。

另一方面也是跟在一个比自己速度慢的车手后面对于秦淼他们这种车速很快的车手来说是很憋屈的。

而双冠王哪能受得了这种憋屈？

自然是要想办法脱离当前的困境了。

第43圈，秦淼准备正式对前面这几台拖拉机动手。

赛恩斯其实在秦淼来到自己身后的那段时间，基本上每一圈的DRS区都在关注自己身后的这台梅奔赛车，防的就是梅奔赛车突施冷箭给自己超了。

但是观察了两圈，赛恩斯发现自己身后的这台梅奔赛车居然出乎意料的老实，没有任何要对自己动手的迹象，也因此塞恩斯放松了一些警惕。

而刚好就在赛恩斯放松警惕的下一圈，秦淼对赛恩斯动手了。

动手的位置自然是英特拉格斯赛道最容易超车的T12之后的大直道了。

出弯之后的秦淼就开始全力释放自己储能单元内的电力。

而W14才刚刚换上来的全新动力单元也在关键时刻给予了秦淼他希望得到的回应。

赛恩斯这边出弯之后下意识的瞥了一眼自己的后视镜，想要观察一下秦淼赛车的位置。

然后赛恩斯就有些惊恐的发现，现在才刚刚出了T14，甚至都没有进入发车大直道的DRS区，身后的这台黑色之中带着红色点缀的W14赛车就已经吸尾流吸到极限的贴着自己的车屁股了。

塞恩斯从来没有哪一刻觉得自己身后这台黑色的梅奔赛车具有如此强大的压迫感。

接下来秦淼与赛恩斯一同通过T14，然后秦淼在一个即将撞到塞恩斯的极限时间点向内线抽头，并且很快就超过了这台法拉利赛车。

就像前面说的那样，以现在秦淼这台W14的尾速来说，超法拉利就和踢死路边的野狗一样简单。

没错，法拉利的SF-23有了DRS之后，W14处理起来确实很麻烦，但如果在你彻底打开DRS之前将你超越，不就没有这么多麻烦了吗？

而被秦淼超越了的塞恩斯看着远去的W14，内心甚至生不出太多的负面情绪，甚至不知道为什么，塞恩斯还有点想笑。

秦淼超越了塞恩斯之后，势头不减，以15公里每小时的速度差距快速逼近着前方的斯特罗尔。

少爷的车速其实还是不错的，毕竟马丁怎么说用的都是梅奔引擎，但问题是，少爷的引擎不是新的啊，而且现在的秦淼是挟刚刚吸够了赛恩斯尾流的巨大速度优势靠近少爷。

同时你也需要考虑少爷客观的实力差距，他出弯的节奏肯定没有秦淼那么好。

所以秦淼可以踢死了塞恩斯之后轻易的靠近少爷，并且动杀心。

所以五星体育的三位解说就激动的看着场上的这台W14就像是屁股后面点的根长征运载火箭似的，速度飙升。

刚刚进入DRS就来到了少爷身后0.5秒的位置。

而斯特罗尔比起塞恩斯警觉性就低了太多，他丝毫没有想到自己的身后会出现一台应该在法拉利赛车身后的梅奔。

然后到T1的刹车点之前，秦淼就已经在斯特罗尔的内线抽头了。

整个过程斯特罗尔一点反应都没有。

但比起超赛恩斯的时候，秦淼超越斯特罗尔的时候就要小心谨慎了不少。

毕竟少爷……怎么说呢。

在个人能力方面可能比起其他车手还是要稍微欠缺那么一点点。