但好在这块底板受损不严重，梅奔车队准备让秦淼用这块受损的底板上去再跑一个测试圈，如果对单圈速度影响不大的话，就继续用这块底板，如果圈速影响大的话就会换成旧的底板。

问题是本来一练就并不充裕的时间，因为这次更换更是雪上加霜。

等秦淼的赛车维修完毕，秦淼重新回到赛道上的时候，此时距离Q1结束也就只剩半小时了。

秦淼此时能做的也就是硬着头皮尽量尝试在赛道上跑出一个好成绩了。

值得一提的是，秦淼最终还是没有选择换新的底板，而是选择练习赛结束之后，排位赛开始之前的这段时间让车队在底板的边缘修修补补。

但总归是在排位赛开始之前完成了修复，赛车的整体性能下降也不明显。

但这次爆胎也是有影响的，秦淼最终还是没有测完长距离的数据。

不过除了这个之外，其他的测试项目算是结束了，秦淼还在赛道上跑了一个成绩不错的飞行圈。

最终练习赛结束之后中午休息了一会儿，下午就开始了排位赛阶段的比赛。

Q1和Q2尽管因为赛道上的气象条件变化剧烈，所以车手们都跑得很紧张，但最终车手们没在赛道上发生什么意外，秦淼这边也是轻松晋级Q3。

Q3阶段，赛道上开始乌云密布。

车队气象部门预计在Q3最后一个飞行圈开始之前，赛道上就会下雨，所以第一个飞行圈车手们出来得特别积极。

小主，

秦淼第一个飞行圈也就不准备做打底成绩了，开始了全力推进。

毕竟Q2下半场，秦淼就在T1刹车点附近感受到了侧风对自己赛车的影响，随着比赛越来越靠近下半场，赛道上的条件肯定是越来越差的。

所以需要在赛道上彻底下雨之前，尽可能的跑一个好成绩出来。

这时候比的就不是车手的基本功了，而是心理素质了，毕竟所有人都只有跑一个飞行圈的机会，在这种时候更看重心态，而不是个人能力。

而这第一个飞行圈秦淼的成绩还是不错的，1:10.888。

跑完之后秦淼自然是来到了第一。

但是潘子这场比赛还是强。

最后一个飞行圈成绩1:10.727，比秦淼的成绩还要快了0.161秒。

其实如果再给秦淼一圈的机会，秦淼在赛道上是有信心刷出更好的成绩的，但是第二个飞行圈开始之前的准备时间里，赛道完全黑了下来。

终于具象化了那句小时候学的古诗词：

黑云压城城欲摧。

这样的赛道条件下，根本就跑不了，

而且就算有最后一个飞行圈的机会，秦淼也不觉得自己能跑赢维斯塔潘。

毕竟在这条赛道上，W14确实有点难以发挥自身所有长处。

而基本上就是车手们开始往回走的时候，赛道上的天立马就昏暗了下来，并且伴随着大风。

刚刚从自己车上下来的秦淼有些好奇的来到车队P房门口，看着从天空之中斜着飘下来的雨想这些什么。

这个时候老汉也来到了秦淼的身边，看着满脸若有所思的秦淼，好奇的问道：“你看什么呢？”

秦淼回头看了一眼，发现是老汉之后才回过头继续盯着这几乎是斜着飘下来的雨幕说道：“刘易斯，你说如果在这样的气象条件之下跑一圈是什么感觉？”