这场比赛的最后，赛场上剩下的也就只有五星体育解说们无奈的叹息以及哀怨声。

后续，维斯塔潘在冲线之前，与秦淼拉开了超过5秒的时间差距，由此可见赛道上维斯塔潘的速度到底有多快。

而秦淼又拿到了一个第二，这已经是秦淼这个赛季第5次在正赛阶段获得第二名了。

尽管秦淼不想承认，在国内的车迷群体之中，秦淼秦老二的外号算是已经彻底坐实，并且天天被他的黑粉拿来黑秦淼。

没错，尽管秦淼贵为国内第一个中国F1车手，也是国内的第一个F1世界冠军，双冠王，车迷无数。

尽管如此，秦淼在赛场下依旧有着众多的黑粉。

秦淼自己看这些黑粉言论的时候都有些纳闷，自己一没骗他们钱，二没要他们消费，甚至和他们沟通都很少，他们是为什么黑自己的？

当然秦淼也就只是有些疑惑罢了，这些黑粉对秦淼的日常生活没有任何的影响，秦淼还是该干嘛干嘛。

比利时大奖赛结束之后，车手们正赛阶段的排名和得分情况如下：

P1：维斯塔潘+25

P2：秦淼+18

P3：汉密尔顿+15

P4：佩雷兹+12

P5：勒克莱尔+11（最快单圈）

P6：阿隆索+8

P7：诺里斯+6

P8：奥康+4

P9：斯特罗尔+2

P10：角田+1

前四名没什么好说的，基本上这4个人都在他们应该出现的位置上。

第五的勒克莱尔反而是比较抽象的那个。

他的这个最快单圈是最后一圈进站换上了软胎之后跑出来的。

其实最后这一圈，勒克莱尔的这个积分拿，是没问题的。

问题在于，法拉利也不缺这一个积分，这一个积分也不会影响勒克莱尔在车手积分榜上的排名，同样影响不到法拉利在车队积分榜上的排名。

所以比赛结束之后，不少红牛车迷直接就在社交媒体上骂了起来，在他们看来，勒克莱尔就是在赛道上开兄弟赛车，不公平！

就相当于是红牛一支车队在赛道上打两支车队。

当然秦淼的车迷也是有理由反驳的，领克还叫小红牛的时候，你们红牛车迷怎么不跳出来说这说那的？

而且，每一个积分对于F1车手来说都是相当珍贵的，勒克莱尔想要自己在积分榜上的成绩更好看一点怎么了？有问题吗？

就算退一万步，老四真的是想要帮秦淼一把，但是这有问题吗？违反FIA的规定了吗？

都没有，对于勒克莱尔的指控只是红牛车迷的无理取闹罢了。

而且维斯塔潘才是这场比赛的分站赛冠军。