此时自己赛车损坏的底板已经被取了下来，引擎内部也进行了维护保养。

不过秦淼赛车此时引擎零件用的是这个赛季剩下的所有零件里状态比较好的那批零件组装起来的，撑过2022赛季最后的这段时间问题不大，但是性能确实比较一般，不过季后测试也不看赛车的性能就是了。

用手拍了拍自己赛车的引擎盖，感觉了一下自己赛车的状态，确定没问题之后，秦淼还是装模作样地检查了一番，之后才开始交接工作。

接下来就是季后测试了。

这个过程前面提到过了，除了测试一下倍耐力下个赛季的轮胎配方，收集一下轮胎的数据之外，也有收集赛车数据的作用，同时也是让新加入车队的车手熟悉车队的工作流程.

而梅奔没有新车手，所以此时秦淼的工作就比较简单了，开车，上赛道跑圈。

跑完之后下来聊一下两个赛季不同的轮胎配方驾驶起来具体有哪些区别。

然后继续上赛道上跑，改赛车的气动，悬挂阻尼之类的。

而且季后测试与季前测试一样都是没有规定测试时间的，所以整个工作流程，大家都还算是轻松，毕竟时间并不紧张。

两天时间转瞬即逝，随着秦淼将W13B停在了梅奔车队P房的门口，被雷耶斯他们用千斤顶给架了起来，车队所有人都不约而同地长出了一口气。

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因为属于梅奔车队的2022赛季，在秦淼将他的车停好之后，就已经彻底告一段落。

今年的工作就全部结束了，等车队将这两天收集到的数据传输到总部，然后再将现场车队的东西收一下尾，大家就都可以各回各家了。

完成了季后测试的工作之后，秦淼并没有立马就离开阿布扎比。

因为去年所有车手在季后测试结束了之后都在一起聚餐吃了一顿饭，也是从去年之后，几乎所有车手都同意每个赛季结束之后都来这家中餐馆吃一顿。

所以完成了自己在围场内的工作之后，秦淼就一个人开车来到了这家熟悉的中餐馆。

今天这场聚会实际上只来了20个人，就是今年的20位正式的F1车手。

像是皮亚斯特里以及德芙里斯这些明年才加入F1这个大家庭或者只在今年代打了一场比赛的车手都没有获得邀请。

虽然F1车手这个圈子并不排外，甚至因为职业需要的关系，基本上所有人都能做到与人为善，但是大家都是从低级别方程式赛事一路杀上来的天之骄子，你没有真正进入F1这个大家庭之前，没人会认可你的。

而这次聚会就真的是字面意思是的聚会，一年结束了，同事们坐在一起吃吃喝喝聊聊天扯扯淡，说说今年一年下来在赛道上，在围场内发生的事情。

这次聚会上，正常来说秦淼这个世界冠军才是这次聚会真正的主角。

不过包括秦淼在内，更多人都将自己的目光放在了维特尔身上，听着他诉说着进入围场这些年的心得体会。

这不单单是对于四冠王的尊重，更是对于即将离去朋友的缅怀。

有一说一，维特尔在围场内的人缘还是挺好的，至少与维斯塔潘比起来，维特尔的受欢迎程度明显要更高。

至于秦淼……

如果说维特尔是一个热情好客的邻家大哥哥，那么维斯塔潘在赛道上和私下里就有点像是一个混不吝的小孩，至于秦淼，这就是个自闭症天才少年。

强是真的强，自闭也是真自闭。

这个过程之中大家自然都是十分地放松，也没有什么包袱。

很多在赛场上的误会都在这次聚餐的过程之中解开了，当然除了奥康和阿隆索。

两人今天这次聚餐的时候几乎就是坐在了长条餐桌的对角，一副老死不相往来的模样。

秦淼对此也没什么好说的，只能说这俩人在法国车队工作就注定了有一天会发生这种事。

不过天下没有不散的筵席，大家明天也都还有工作要去处理，这顿饭吃得再怎么久，晚上十一点左右，大家也都散场了。

与维特尔以及其他同事们告别之后，秦淼就直接去了机场，坐上了回英国的飞机。

而秦淼的同事们在聚会结束之后并没有秦淼这么急迫。

有些人是准备在阿布扎比玩一段时间之后再回英国，而一部分人则是准备明天再走。

这完全就是个人的选择了。

秦淼之所以在工作结束之后没有直接回到国内，而是先去了一趟英国，主要还是因为车队这边不久之后会有一场年会，作为车队两位正式车手之一的秦淼是必须要去参加的。

与此同时一年一度的FIA颁奖典礼也会在12月展开，秦淼也需要去参加。

而除了这些之外，还有一些宣传材料需要秦淼去拍摄。