所有车队的工作人员纷纷撤离到赛道两边。
等所有人都撤走之后，暖胎圈开始。
因为今天这场比赛，秦淼是从后排发车，所以秦淼故意与前车的汉密尔顿和塞恩斯拉得很开。
尽管这么做多少有些不道德，但是为了让自己的这套中性胎在起步阶段少一些缠斗，秦淼还是拉得比较远。
也因此，等汉密尔顿在他自己的位置上停了超过三秒之后，秦淼才慢悠悠的将自己的车停在第19的起步位置。
尽管这么做有些不道德，但至少起步阶段，秦淼赛车的轮胎会比自己的队友以及赛恩斯高平均2~3度。
带来的效果可能不怎么明显，但总归是有一定效果的。
很快，随着秦淼后面的角田在自己的位置将赛车停好，阿斯顿马丁的医疗追击车就位，比赛即将开始。
“五盏红灯亮起……五盏红灯熄灭！”
“比赛开始！让我们看一看后排的秦淼起步节奏怎么样，很快啊！我们注意到秦淼的起步非常快，直接就在赛道中间超越了他的队友汉密尔顿，并且插入了塞恩斯的内线！
赛恩斯起步明显没起好，不但被秦淼超越了，旁边的汉密尔顿也拿到了赛恩斯的内线！
秦淼能守住现在的位置吗？
好的来到T1，秦淼守住了！干得漂亮！”现在五星体育的三位解说在每一场大奖赛开始的时候都已经不再继续盯着这场比赛有可能夺冠，或者说前排起步的那几位车手了。
他们更多的会将自己的注意力放在秦淼身上，毕竟秦淼起步的时候总会像今天这场比赛的起步一样，给解说和现场观众们带去惊喜。
就算秦淼没有超越前方的车手，也能给前方的车手带去很大的威胁，观感自然也就会好很多。
而秦淼今天这场比赛的起步节奏自然是特别好，起步速度明显比自己的队友汉密尔顿快，自然也是要比起步节奏不是很好的赛恩斯更快。
来到了T1之前，秦淼就超过了汉密尔顿挤到了赛恩斯的内线。
要不是汉密尔顿起步的时候被秦淼影响了节奏，这个时候挤到了内线的就是汉密尔顿了。
不过汉密尔顿也没有因此落下更多的位置，因为赛恩斯的起步并不是很好，所以在T1的刹车点之前，汉密尔顿是与赛恩斯并排入弯的。
再加上汉密尔顿在内线，所以汉密尔顿还是很轻松地保住了自己的位置。
蒙扎T1T2的连续组合弯设计让起步之后的车阵直接就被捋顺。
起步阶段，赛道上也没有出现什么大的事故。
秦淼此时来到了第17。
不过就在秦淼准备好好地来一波极限冲刺的时候。
起步速度并不是很快的赛恩斯在第二圈就从汉密尔顿的手里拿走了第18的排名。
你梅奔这场比赛是换了新的引擎和变速箱没错，但我法拉利之所以出现在这里，也是因为我换了新的引擎和变速箱啊。
再加上法拉利明显对于蒙扎赛道的数据储备更加的充足，本身法拉利引擎这个赛季性能又十分的强大。
尽管法拉利赛车在稳定性方面稍微差了一点，但是这都换新引擎和变速箱了，总不可能还出什么问题吧？
所以比赛才刚刚开始，起步失误的赛恩斯就展现出了强大的追击速度。
秦淼身后的汉密尔顿甚至都没有帮秦淼阻止他身后的塞恩斯多久就被轻松的超掉了。
这完全就是加速方面的碾压，没什么好多说的。
而此时，出现在秦淼面前的人并不是原本赛恩斯前面的米克，而是佩雷兹。
佩雷兹的起步其实不算差，只能说是一般，但是T1入弯之后来到T2，佩雷兹被挤到赛道外线去了。
这就直接导致，佩雷兹比他周围的车手晚了很多出弯。
所以等佩雷兹从T2出弯的时候，佩雷兹就落到了这个位置。
现在反而是秦淼有些头疼了，想要超越佩雷兹对于秦淼来说并不是特别困难的事情，只要DRS打开，在蒙扎这样的高速赛道想要超对方并不是太难的事情。
小主，
关键是现在距离DRS打开还有一圈，而此时秦淼身后有个赛恩斯在虎视眈眈的盯着自己。
不过秦淼没有在自己的位置上挣扎太久。
第2圈的T11出弯之后经过终点线来到第3圈，赛恩斯那台法拉利恐怖的引擎就让赛恩斯出现在了秦淼身后0.3秒的位置，都没到DRS打开的那个点，赛恩斯就在秦淼的内线抽头。
甚至秦淼的防守动作都没有用出来。
DRS区刚刚过半，赛恩斯就在外线完成了对于秦淼的超越。
此时赛道上的DRS甚至才刚刚打开，而因为DRS打开的时候，秦淼和赛恩斯早就经过了T11之前的DRS监测点，所以赛恩斯是在没有DRS的情况下完成了对于秦淼的超越。
尽管现场的法拉利车迷对于秦淼极其的宽容，但秦淼毕竟不是法拉利的车手，所以赛恩斯在发车大直道完成对于秦淼的超越之后，现场的法拉利车迷人群之中瞬间就爆发出来了一阵剧烈的欢呼，观众看台上法拉利的旗帜也在肆意的挥舞着。
不过这些对于坐在赛车里，注意力全都在赛道上的秦淼来说全都不知道。
此时的秦淼内心倒是没有多少愤怒之类的负面情绪，更多的还是无奈。
如果说，这周梅奔的赛车在蒙扎这条赛道，最显着的特性就是平衡的话，那么法拉利在这里最特殊的点就是快，纯粹的快。
不过法拉利的这种快也不是不能理解，毕竟意大利是法拉利的主场，法拉利在自己的主场为赛车进行一些专门针对赛道的提前优化和调教也是正常的。
毕竟对于蒙扎赛道，法拉利的数据储备是肯定要比其他车队更加充足的。
接下来比赛继续进行。