所以等赛恩斯回到赛道上的时候，他就落到了秦淼的后面。

“秦淼这次对于赛恩斯的防守很认真啊！”五星体育这边，完成了对于赛恩斯的超越，并且顺利稳定住了自己第三的位置来到了第二圈之后，五星体育这边的三位解说才松了一口气。

“确实，今天秦淼的起步一如既往地好，我其实昨天看他冲刺排位赛的起步和整个比赛期间都没有什么亮眼发挥，当时我还以为因为在红牛的主场，秦淼被什么场外因素影响了自己的心态。

现在一看，当时的我有些杞人忧天了，在围场内也待了这么久，就没见过秦淼的状态被场外因素影响过。

秦淼可能只是担心在冲刺排位赛阶段出现什么意外，所以跑得比较稳健。”虾哥说道。

今天这场比赛飞哥临时有事来不了，所以就让虾哥来代班了，另外两位解说依旧不变。

“不过秦淼这两次对于赛恩斯的防守都很冒险，两次都把赛恩斯给挤出去了。”周浩然说道。

“这怎么叫冒险呢？”兵哥解释说道：“秦淼两次入弯都是拥有赛道线权的，赛恩斯被挤出去只能说是塞恩斯自己的问题。”

周浩然点头：“按照FIA的赛道规则来说，确实是这样的，我说的是秦淼与塞恩斯缠斗的时候，两人贴得太近了。

我注意到秦淼两次将赛恩斯挤出赛道，两人的车轮当时贴得很近，这种情况下，一个微小的操作失误都有可能会引发严重的赛道事故。”

……

解说们关于秦淼这次超车的话题到此结束。

赛场上，超越了赛恩斯之后，秦淼很快就用自己软胎的优势拉开了与赛恩斯之间的时间差距。

并且秦淼超越了赛恩斯之后势头依旧不减，居然开始缩短自己与前方勒克莱尔之间的时间差距了。

而此时的赛恩斯虽然有心想要将自己的位置重新拿回来，但真的是有心无力，而且此时身后的佩雷兹也开始对赛恩斯有想法了。

两人之间的时间差距来到了0.4秒，以这个差距进入DRS区的话，佩雷兹想要进攻赛恩斯并且将赛恩斯一举超越并不是什么太困难的事情。

第4圈，DRS打开了之后，秦淼也终于是跟上了勒克莱尔。

不过因为勒克莱尔今天这场比赛的速度并不算慢，此时他就只是勉强跟到了勒克莱尔身后的DRS区之中。

秦淼虽然也很轻松地来到了这个位置，但是他前方的勒克莱尔有着维斯塔潘DRS的帮助，秦淼就算使用的是软胎，超车的难度也很高。

最关键的是，秦淼使用的是软胎，虽然秦淼的软胎耐久度可以比拟其他车手的中性胎，但那是在轻油的状态下。

现在比赛才刚刚开始，赛车的油箱里几乎是处于一个满油的状态，所以秦淼的这套软胎的耐久度并不会太久。

根据车队策略组的估算，秦淼的这套软胎，大约只能在赛道上坚持12圈。

过了12圈之后秦淼的软胎也会过悬崖点，速度会大幅度下滑。

所以秦淼现在的时间并不算充裕。

于是秦淼也不管自己与勒克莱尔私下相处的友情和其他什么的了，技能直接往勒克莱尔的头上一甩。

一边紧紧地跟在勒克莱尔的身后，一边在所有有可能超车的位置抽头给勒克莱尔施压。

勒克莱尔对于秦淼还是比较了解的，但是他也知道，来到了赛道上之后，秦淼可不会跟你讲什么私人友谊，关系好坏。

所以现在他的压力水平也很高。

足足有29%。

要知道现在才是比赛刚刚开始。

不过就在秦淼准备加大力度的时候，弗兰奇例行通报的声音传了过来。：“秦淼，现在你在第三，距离前方的勒克莱尔0.7秒，距离维斯塔潘1.9秒，距离后方赛恩斯2.1秒。跑得不错，继续保持。”

后面的赛恩斯秦淼倒是没怎么关注，对方的圈速没有使用软胎的自己快已经是不争的事实了。

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但是秦淼的注意力却被维斯塔潘的位置吸引了。

算一下，现在的勒克莱尔距离维斯塔潘1.2秒，已经出了维斯塔潘的DRS区了。

可是在这之前，勒克莱尔一直都在维斯塔潘的身后DRS区里。

秦淼这场比赛是准备看能不能拿冠军的。

但是超越了勒克莱尔之后，秦淼的技能就会进入CD状态。

到时候自己面对维斯塔潘的进攻手段可能也就只剩下正常地用赛车的速度，从后方超越维斯塔潘了。

但是这个赛季梅奔赛车的性能明显比不上法拉利和红牛。

秦淼之所以能出现在这个地方还是靠着秦淼逆天的轮胎管理能力。

所以想要超越维斯塔潘的话，赛道上的难度比较大，只能靠undercut。

想明白了这点之后秦淼主动取消了自己挂在勒克莱尔身上的技能，并且稍微拉大了一点自己与勒克莱尔之间的时间差距，将这个时间差距控制在0.8-1.1秒的范围之内。

只要进入DRS监测点之前追到勒克莱尔身后1秒以内就行。

勒克莱尔这边本来都已经准备将更多的注意力放在自己身后的秦淼身上了，可不知道为什么，突然就感觉自己身上的压力一轻，身后的秦淼也稍微拉开了一点与自己的位置差距。

尽管不知道秦淼是不是赛车遇到了什么问题，或者其他什么的，但是勒克莱尔还是知道，不管秦淼因为什么原因没继续给自己施压了。

但是自己当前的首要目标还是跟住前方的维斯塔潘，并且尝试将那该死的第一抢到手里。

不过因为秦淼前期对勒克莱尔的进攻，等勒克莱尔追到维斯塔潘，并且开始对维斯塔潘发起进攻的时候，已经是第10圈了。

当然了，尽管秦淼前方的两位车手已经打起来了，但是秦淼此时却没有在两位车手缠斗的时候捡漏的能力。

因为秦淼此时的这套软胎衰竭速度比秦淼和梅奔车队想象的都要快。

此时就算前方的两台赛车在不断地进行攻防，秦淼能做的也就只是勉强跟在勒克莱尔身后1.3秒的位置保证自己不被拉开。

又在赛道上坚持了两圈之后，秦淼才最终在车队的要求下进站换胎。

这次秦淼进站换胎换上的是一套全新的中性胎，并且车队的换胎工还给秦淼上了一点强度，这次换胎总用时3.4秒。

右后轮换胎工第一次换胎的时候没能将轮胎给取下来。

但好在这次换胎也就只有这一次失误，而且耽误的时间也不算多，只有1秒。