就算秦淼所有的官方公众号和梅奔的官方社交媒体都对外进行了辟谣，但讨论这件事的热度依旧不减。

“我都无语了。怎么想都想不明白，这个消息为什么能传成这样？”和汉密尔顿聊起来之后，秦淼也吐槽了两句。

“媒体是这样的，习惯了就好了。”汉密尔顿笑着拍了拍秦淼的肩膀。

尽管表面上这么说着，但是汉密尔顿心里是不是也有那么一刻真的期待秦淼有一个儿法梦？

然后秦淼就如同围场内媒体传说的那样，直接转投法拉利就不得而知了。

或者他自己也想去法拉利呢？

说不准的。

与汉密尔顿闲扯了一会儿，会议室内的人也来得差不多了。

最后是托托和埃利奥特走了进来，正主来了之后，会议至此也就正式开始了。

整个会议的进行过程之中，秦淼和汉密尔顿两人就没怎么说过话。

都是在老老实实地听着埃利奥特他手下工程师的汇报以及讲解。

虽然两位车手对于赛车的驾驶很在行，也能够给出一些建设性的意见。

但是对于赛车的设计，以及赛车后续的升级规划，以及赛车存在的弊端解决方案，这些他们俩都不是很了解。

秦淼可能还会好一点，毕竟他天天都泡在车队的研发工厂里，台上的人说什么他也能听得懂，但是汉密尔顿对此完全就是两眼一抹黑啥都不懂了。

所以在这个过程之中，两位车手这时候都没有发言的必要。

这个过程对于汉密尔顿来说可能有些煎熬，但是对于秦淼来说还挺有意思的，至少自己也知道自己驾驶的这台W13是怎么设计的，问题出在什么地方。

会议结束之后，汉密尔顿对旁边的秦淼说道：“看你听得挺开心的，我听到一半就走神了，帮忙总结一下？”

秦淼耸肩：“简而言之，W13有一定的升级潜力，但是底盘的根本性问题不解决的话我们永远也追不上法拉利和红牛。

总结：这个赛季没戏了，W13下个赛季就会被放弃开发。”

说完之后，秦淼和汉密尔顿也只能相互报以苦笑。

虽然看起来这个决定是那么地欣欣向荣，但是梅奔这个决定作出之后比起其他车队，梅奔车队的赛车要晚了一个赛季进行开发。

虽然有22年一整个赛季的数据作为支撑和参考，但估计23年赛车都不会有去争夺车手总冠军的可能性了。

不过也不是没有好消息的，下个赛季车队会直接抛弃W13的设计概念。

底板大改，前后悬挂的布局也调整，以及汉密尔顿经常反映的驾驶位过于靠前的问题也得到了修改。

至于秦淼，因为其恐怖的适应能力，他还真就没怎么感觉W13有啥大的问题，惟一让秦淼难受的就是这台车的调教窗口没有上个赛季的W12那么宽了。

上个赛季的W12调教窗口很宽，所以进行一些比较极端的调教设置也不会对赛车的整体速度有太大的影响。

但是这个赛季不行，如果你超过了某个阈值，可能前轮倾角增加一度，赛车的整体圈速就会下降0.2秒甚至0.3秒。

对于赛车这行来说，0.2秒到0.3秒的速度下降几乎是致命的。

相当于你在排位赛和正赛上直接就没有了任何竞争力。

不过这些目前都与秦淼没啥关系了。

会议开完了，今年W13的升级计划也重新拟定，下赛季新概念赛车的研发也走入正轨，现在就看模拟器部门那边的进度了。

一切都在往好的方向发展。

也因此，尽管这个赛季赛车表现不佳，但是车队内的所有人精气神比起上个赛季来也不差太多。

不过离开车队的时候，秦淼和汉密尔顿是一起出门的。

在门口的时候，看着在等待安吉拉去取车的汉密尔顿，秦淼顺口客气了一句：“刘易斯，刚好到饭点了，要不要来我家去吃顿饭？”

本来这也就只是秦淼的一句客套话，只不过让秦淼没想到的是，汉密尔顿都没怎么思考直接点头：“好啊，我记得前段时间围场内有车手说过，你下厨的手艺很不错，现在正好就有机会去试试了。”

既然汉密尔顿同意了，秦淼也没有拒绝的道理，直接点头说道：“那行，我家不远，直接走过去吧。”

“好，我给安吉拉打个电话，让她直接过去。”

安吉拉也是知道秦淼家住址的。

话说回来，这还是秦淼上个赛季夺冠了之后，两人第一次在一起吃饭。

而且家里毕竟来客人了，来之前汉密尔顿还说过秦淼的手艺不错。

所以今天晚上自然是秦淼下的厨。

秦淼顶尖级别的厨师手艺，就算汉密尔顿和安吉拉没有怎么吃过纯正的中国菜，对于秦淼的手艺，那自然也是赞不绝口。

就更别说汉密尔顿一个英国人，对于美食他们英国人懂JB？

国内的蛋炒饭对英国人来说可能都是细糠。

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吃饱喝足之后秦淼和汉密尔顿两人又一起开着车去湖边钓了一会儿鱼。

秦淼是直接空军，反而汉密尔顿上了两条，不过都不大就是了。

……

时间一晃来到了6月8日周三。

这周是比赛周，阿塞拜疆大奖赛开始的日子。

好消息是就像是前段时间秦淼去找托托时托托与秦淼说的，这周梅奔车队还真就在阿塞拜疆给车队带来了升级。

不过并不是气动方面的升级，而是内部引擎以及引擎散热器方面的升级，升级的目的也是聚焦在赛车的减重上。

引擎上，车队重新设计了引擎的外壳，在不影响引擎稳定性以及使用寿命的前提下，减少了引擎500克的重量。

别看也就只减重了一斤，但是体现到赛车的圈速上，这至少就是0.05秒左右的速度提升。

同时重新优化了赛车散热器的进气口结构，减少了10%的散热器体积。

这个升级也是在不减弱赛车散热效率的前提下，为散热器减重。