如果没有系统，他根本不可能出现在这儿。

所以不管今天的最终结果如何，只要系统在手秦淼以后会遇到很多同样的机会，从系统任务之中获得紫色抽奖的机会肯定也不少。

如果今天秦淼跑到一半没油了，最终什么名次也没有拿到，那顶多就是丢了这一次机会罢了。

况且那么多赛道秦淼都没有去熟悉，十次紫色抽奖对于秦淼来说也就只是买了模拟器之后在家里宅半个月的事。

想通了这些之后，秦淼顿时就心安了许多。

但是秦淼知道自己如果一直保持一种阻止后车拉近与自己之间距离的驾驶方式的话，自己车上的油是撑不到跑完全程的。

所以秦淼在省油的同时，尽可能地展开防守。

虽然他也知道自己守住对方的可能性不是很大，但他还是准备尝试一下。

出了T4之后秦淼坚定了内心的信念，T5、T6、T7这三个弯道没有超车条件，秦淼索性也就继续以省油的节奏跑。

这三个弯道过了之后，秦淼也依靠着自己对赛道和车辆更加熟悉的优势并没有让秦韵拉近与自己之间的距离。

但是出了T7之后到T8之前中间是一段直道，在入T8之前为了省油，秦淼还是给自己留了50米的滑行距离。

这五十米就让秦韵靠近了秦淼0.2秒。

但是接下来的T8.9.10这三个弯比较极限，秦淼就算以省油模式继续跑，卡住线路的情况下秦韵根本没法超车。

出T10，秦淼又靠着更早的给油时机在加速阶段占了便宜。

不过秦韵也靠着那0.2秒的优势没有让秦淼拉开太多距离。

进入T11，秦淼依旧早刹车，秦韵正常刹车，两车之间的距离再次缩短0.2秒，此时两车之间的差距也就只有0.2秒。

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这个弯角秦韵微微松了一点油门，因为她准备在后直道就动手。

既然要动手的话，与秦淼这0.2秒的差距是不够她在尾流区获得更多的相对速度的。

所以为了避其功于一役，秦韵在弯心的加速阶段踩油门踩得稍微晚了一点，以便给自己争取更多的加速空间。

可以说，秦淼只要正常开车，那么后直道的秦韵就绝对能轻松干掉多了一百多斤负重的他。

可是系统认证的那75点防守能力不是白给的。

秦淼怎么可能不知道对方是什么想法，所以过了T13的弯心之后，除了第一时间给了一脚油调整一下车头，之后他就没给油了，完全是靠着车辆自身的惯性滑出这个弯的。

前车过弯的时候没给油，后车给的油再怎么少，那两车之间的相对距离也会快速缩短。

秦韵又追得很紧，两车之间的差距就0.2秒，所以两车又不可避免地发生了碰撞。

好在这是个低速弯，两台车的速度都不快，秦韵就只是轻微地追了一下秦淼的尾，并没有让两台车的车身姿态不稳。

但是这次碰撞又一次让秦韵下意识地松开了油门。