第716章 卷死汽车巨头,自主崛起

不过,要是让曹阳来评价,那肯定觉得羊城传祺的车型还是太多了。

别看整体销量突破了60万辆,看起来很是不错。

但是有个别车型一年的销量也都才1万来辆。

这种车型完全就是亏本的。

关键是这种车往后的销量想要提升也是非常的困难。

大概率最终只能默默的消亡。

“2012年如果我们能够实现销量的新突破,并且扭亏为盈的话,那么集团的自主品牌就算是进入到了良性发展的阶段。”

“现在比较可惜的就是虽然销量上去了,但是去年还是亏了几个亿。”

曾广达这么一说,张家齐的笑容一下就少了不少。

这确实是一个比较憋屈的事情。

虽然销量不断的增加,但却是一直都没有挣钱。

甚至不管是羊城传祺还是羊城埃安,现在都是不挣钱的。

“我们之前的研发投入有点多,再加上各个工厂都在投资,所以摊销成本比较高。”

“今后几年这个情况应该会有所改善,肯定是可以实现盈利的。”

张家齐说这话的时候,其实心中的底气并不是很充足。

因为现在那么多车型一起上马,已经把羊城传祺的发展潜力都给激发出来了。

下一步想要进一步的努力,空间已经很有限。

甚至他都有点不确定下一步应该朝着哪个方向发展了。

“我看硬派suv车型现在的市场环境也开始上来了,下一步我们要不要也推出两款硬派suv呢?”

曾广达自然也是知道羊城传祺有点发展乏力,所以开始跟张家齐商量着下一步的新车型。

至于继续投入更多的新车型会不会导致更多的研发投入,那就是没有办法的事情了。

相对来说,销量的上涨对他们来说有更加大的意义。

至于挣钱,反正还有羊城本田和羊城丰田。

短时间内他们其实没有太大的挣钱压力。

“硬派suv这确实是一个新的赛道,但是这个赛道的市场也是比较小的,我们想要抢占这部分市场,难度还是挺大的。”

“我倒是觉得是不是可以搞一些跨界的车型呢?”

搞新车型,张家齐肯定是同意的。

但是到底搞什么车型,他跟曾广达的看法还是不完全一样的。

“像是宝马x6那种跨界suv吗?”

说到跨界车,曾广达首先想到的就是x6了。

就知名度来说,x6是跨界车中最高的。

“对,现在的城市suv还是比较火的,我们要尽量的往这个方向去搞。”

羊城传祺现在的销量,九成都是suv和mpv贡献的,那几款轿车的销量非常惨淡。

所以轿车他们肯定是不敢轻易的再上马了。

suv的话又已经有五款了。

那自然就要找一点不一样的了。

两个老大拍板了,下面很快就启动了新项目的开发。

当然了,要想上市,肯定是没有那么快的。

其他被羊城传祺挤下来的车企,肯定也想着怎么去top10里头占据一席之地。

……

“陈桑,去年公司的销量不仅没有增长,反而下跌了4个点,这跟整个市场的发展趋势是相违背的。”

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“我们得想办法改变这个局面才行,要不然以后的日子会变得更加艰难。”

就在华夏的汽车销量排行榜基本上出来的时候,全球的汽车销量排行也差不多出来了。

通用汽车、大众汽车和丰田汽车这三家top3的车企都公布了各自的销量,这也就意味着全球top3的排名已经出来了。

时隔多年,通用汽车重新坐上了第一名的宝座。

而大众汽车也顺利的坐上了第二名的位置。

反倒是丰田汽车由于在华夏市场和美利坚市场的表现不是很佳,跌倒了第三名。

针对这个情况,丰田自然要求各地努力提升2012年的销量,想要在2012年重新抢回第一名的位置。

毕竟现在三家的销量差别不是很大,谁都有实力成为全球第一。

“销量下跌还不是最麻烦的事情,关键是我们的销量只是下跌了4%,但是利润却是已经下跌了34%。”

“这才是最麻烦的事情,我们需要导入更多有竞争力的车型才行啊。”

陈文展对现在的局面也是有点头疼。

整个春城汽车集团主要就是依靠春城丰田和春城大众来挣钱,但是现在两家合资公司的销量和利润表现都不好。

作为春城汽车集团的派驻员,陈文展的压力自然也是很大的。

对于春城汽车集团来说,合资公司现在存在的目的主要就是挣钱。

如果不能挣钱,那么销量就失去了意义。

只有挣钱,才能让春城汽车集团有实力去发展自主品牌。

羊城传祺和长安等自主品牌国企的优秀表现,给春城汽车集团这个老大哥还是带来了非常大的压力。

虽然南山红旗去年的销量表现也是不错的,但是跟羊城传祺和长安还是有很大的差距。

更加不用说自主品牌方阵里头还有奇瑞、比亚迪等表现优秀的企业。

“导入更多新车型的事情已经在努力之中了,今年我们跟凯美瑞同平台的姊妹车也会正式的上市。”

“同时跟汉兰达同平台的中大型suv也会推出来。”

“后面还会继续导入mpv车型,不断地丰富我们自己的车型布局。”

“但是现在市场上的竞争也很是激烈,我们的车型售价比同级别的华夏自主品牌高了差不多十万元人民币。”

“以前这个差距,大家认为是合理的,可以接受的。”

“但是伴随着华夏自主品牌品牌力的提升,大家已经不认可这种差距了。”

“所以哪怕是我们推出了更多的车型,销量是不是还能继续提升,也都是充满了变数。”

宫崎日正对现在的局面倒也算是有着比较清晰的认识。