“但是不管怎么说，多了一个功能，华夏的消费就会选择性的认为你的发动机是更厉害一点。”
斯特劳斯面带微笑，心情也是不错。
奥迪汽车在华夏的销量，现在不仅被星辰汽车超越了，连捷豹路虎和宝马也都要超过它了。
甚至奔驰都紧随其后，随时要超越奥迪。
这让斯特劳斯也是感受到了很大的压力。
毕竟，奥迪曾经是多年来华夏豪车市场的第一名呢。
“华夏的市场确实是跟德意志的很不一样，看来我们以后要多搞一些本地化的营销方案才行。”
“在这里，一个事情只要有热度了，往往就能起到意想不到的效果。”
斯特劳斯这几年吃了不少亏，自然也是会去总结一下自己的看法。
而他总结得出来的结果就是要多找一些噱头，提升大众汽车的曝光度。
“你说的挺对，今后我们的营销团队，胆子要再大一点才行。”
“像是这一次大胆的碰瓷南山发动机，效果就很好。”
“不仅提升了我们的口碑，还贬低了所有使用南山发动机的主机厂。”
冯德尔刚刚说完这话，他的秘书就推开会议室的门，有点欲言又止的样子，最终硬着头皮走到了冯德尔身边。
然后把自己的电脑屏幕放在他的面前，说道：“南山集团的曹总在微博上发了一段话，非常直白的贬低发动机自动启停技术。”
虽然秘书的屏幕上的微博肯定都是中文，但是冯德尔在华夏待了那么多年，中文水平已经没有任何问题。
“要说车子上最鸡肋、最想关掉、最让人讨厌的一项功能，非得是发动机自动启停技术；偏偏有些主机厂还把这个技术当成是宣传点，实在是让人无语啊。”
看着眼前这段话，冯德尔的脸一下就黑了。
因为在这段话后面，曹阳居然还@了大众汽车。
这就相当于是指名道姓的说大众汽车了。
自己只是让人碰瓷了一下南山发动机，曹阳就直接这样子微博上开怼？
华夏人不是都很含蓄的吗？
怎么现在变成这样子了？
“冯德尔，这个曹阳在微博上面可是有超过2000万的粉丝。”
“直接这样子发文，估计一会就上热搜了。”
斯特劳斯这个时候也探头过来，脸色很是凝重。
自己还没有开心多久，报应就来了吗？
这也来的太快了吧？
“已经上热搜了。”
秘书在旁边插了一句话，就像是刀子一样插在了斯特劳斯的胸口。
“我看看下面的评论。”
冯德尔没有说话，而是直接拿起了鼠标，往下翻去。
“完全同意曹总的观点。”
“或许我们再也找不到一项配置，能比自动启停更让人恼火的了。”
“尤其是在市区堵车的时候，一脚刹车一脚油，发动机一会儿打开，一会儿关闭，打开，关闭，关闭，打开。”
“且不说这样来回重启是否损坏发动机，也不说频繁启动是不是反而增加了油耗。”
“单说是由此产生的抖动，就足以让人心烦意乱，任发动机在那儿旋转、跳跃，我只想闭着眼；心脏不好的人更是受不了。”
“同时，自动启停也会产生一个噪音，声声入耳，也会让人觉得异常聒噪。这就好比你在家正看电视呢，一只蚊子时不时在你面前飞呀飞，晃呀晃的，你不拍死它，你心里会好受嘛？”
“同意楼上的观点，有时候你开车带个妹子，不管是你对象，还是你同事，还是你媳妇的闺蜜，发动机一会开了，一会关了，多煞风景，也显得咱十分小气，就跟咱们在乎这几个油钱似的。为了这点薄面，也得把启停关了。”
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“这么垃圾的配置为什么会出现，消费者不喜欢也没有人看得见，还好意思出来diss人？”
“重要的是车企的总体油耗降低了，节能减排了，在考核上的积分越来越高，就行了。至于消费者的驾驶感受不重要，好不好用也无所谓，只要能省点油就够了，对车企来说目的已经达成。谁管你好用不好用？不重要。”
“大夏天你开着自动启停，停在红绿灯路口，发动机停了，压缩机也不工作了，冷气也没了。四周又没树荫，司机暴晒在太阳底下，这不是找罪受嘛。”
“大雨天气，需要多加注意，如果车子在水沟里熄火再自动打火的话，就麻烦了。”
“在这里不得不吐槽一下，大众汽车的自动启停，只要你停车就会熄火了，用得非常不方便。”
“别克在这方面就比较不错，深踩刹车才会触发自动启停，平时的浅踩刹车，就不会触动自动启停，这点大众还是建议模仿一下的。”
“在堵车的时候，通常都是缓慢地往前行驶，这个时候自动启停如果开着，就一会走两步就需要启动一次，挺讨厌的。”
……
各种各样的评论，几乎都是支持曹阳的观点。
这让冯德尔的脸色变得越来越难看。
怎么现在的网友变化那么快？
明明之前大众汽车这边带的节奏是自动启停是发动机上新一代的先进技术，怎么现在就变为垃圾一样？
“冯德尔，微博是南山集团旗下的公司，那边的舆论导向肯定是受到南山集团影响，我觉得这些评论很可能都是他们安排的水军。”
自己的成绩那么快就没有了，斯特劳斯肯定也是很不爽的。
当然了，他说的肯定也不是100%错误。
曹阳的微博下面的评论，肯定有一部分是曾婷婷组织的水军。
这一招已经是许多企业都会用的手段了，并没有什么新鲜的。
但是水军的规模终归是有限的，没有那个公司能够养几万、几十万的水军。
把节奏带起来之后，靠的还是网友的传播和发酵，才能最终上热搜。
“自动启停技术特别适合城市路况，在等红灯时发动机暂时关闭，可以节省怠速产生的油耗。”
“车辆短时间停止后再次起动时，由于发动机处于正常运转温度，起动阻力较小。”
“而且在起动时，发动机飞轮是通过起动机的帮助进行起动的，此时起动的耗油量仅相当于怠速0.7秒的耗油量，所以理论上停车超过0.7秒就都有节油效果。”
“这些优点，那些网民难道都看不到吗？”
冯德尔很是气愤的吐槽了一把。
虽然这一次的行为是大众汽车故意碰瓷南山发动机，但是他们敢拿自动启停技术来碰瓷，自然也是因为这种技术有自己的好处。
要是真的一无是处，也不可能会有那么多的车企选择使用。
“我马上安排人去曹阳的微博下面把这些评论给刷上去，我就不信没有人能够意识到自动启停的好处。”
斯特劳斯觉得自己不能坐以待毙。