“我觉得公司下一步的宣传工作可以重点围绕这个话题来展开，让更多的人知道比亚迪，知道f3等各个车型。”

作为比亚迪的销售部长，吴华饼这几天也是忙的一塌糊涂。

1月1日之前是拼命的催着各个环节把数据汇总上来，凌晨一过就可以直接对外发布。

而数据汇总出来之后，各方面的营销动作也是要立马跟上去，要不然热度就会被其他的品牌给抢走了。

各种新闻，一旦是失去了时效性，效果就大打折扣了。

比亚迪的人自然也是很清楚这一点。

所以如何让比亚迪一直都保持比较高的热度，就是吴华饼他们需要认真考虑的事情。

“f3的销量是很好，不过车型定位有点低，过度的宣传会不会影响我们的品牌形象？”

王福自然是希望宣传工作可以做好，但是把宣传重点放在f3上，他也是有担忧的。

毕竟这款车可以卖的好，主要是依靠低价来取得的成绩。

可是比亚迪还有一些车型，价格并不是那么的低。

要是让大家形成了一个比亚迪是卖低端车的企业，那么对于其他的车型的销量来说是非常不利的。

“影响肯定是有得，但我觉得不一定有那么的大。”

“如果广大消费者都不知道我们比亚迪，那么不管我们的品牌形象多好，车型多好，卖不出去也是没有用的。”

“但是如果我们的知名度上去了，哪怕是大家觉得我们卖的都是价格比较低的车型，也是对销量有好处的。”

吴华饼自然不会因为王福的一句话就放弃自己的计划。

王福也只是跟他探讨而已，并不是强烈的去反对这个事情。

“如果你们销售部觉得这个宣传方案是对公司有好处的，那么就去做吧。”

“现在互联网上沸沸扬扬的，你们要注意这方面的宣传力度的把握。”

听了吴华饼的话，王福略微一犹豫就给出了自己的判断。

比亚迪发展到现在，汽车销量要继续往上走的话，王福也是已经感受压力了。

所以2011年的销售目标，只是定了个80万，增幅比去年低了很多。

哪怕是这个销量，要达成也是很有难度的。

因为按照王福的推测，2011年华夏的车市的增幅应该会有所放缓。

到时候各个品牌之间的竞争肯定会变得更加激烈，要突破80万辆的销售目标，也是没有那么容易的。

同样有点纠结的，还有羊城汽车集团。

他们现在已经把自主品牌分成了两部分，一个是羊城传祺，一个是羊城埃安。

走量的埃安s，去年贡献了超过3万辆的销量，这个数据绝对是非常漂亮的。

不过单独拿出来跟整个汽车行业的企业比销量，3万辆肯定就不够看了。

而羊城传祺那边，距离第十名的位置也还是有一点差距。

“张总，我准备从今年开始，把羊城传祺和羊城埃安的销量合起来对外宣传，淡化两个合资公司的销售数据。”

“这样子数据会好看不少。”

去年羊城传祺的销量排名是第十一名，差一名没有进入到top10。

虽然只是差一名，但是很多网站的排行榜里头，就不会有羊城传祺。

对于普通消费者来说，关注top10的汽车销量，就已经可以把他们的脑细胞烧坏很多了。

有几个人会在意top10以外的车企都卖了多少台车呢？

“合起来很简单，但是如何宣传却是一个问题。”

“总不能直接拿羊城汽车集团的名义去宣传吧？”

张家齐自然能意识到曾广达的提议背后的意义。

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不过他却是觉得单纯的合并宣传似乎有点麻烦。

“这个其实好办，我们可以把羊城埃安作为羊城传祺的下属企业，只需要调整一个股东的构成就可以了。”

“这样子我们在发布销售数据的时候，就可以把羊城埃安的销量加入到羊城传祺里头。”

曾广达这么一说，张家齐眼前一亮。

这个做法似乎可行啊。

反正不管是羊城传祺还是羊城埃安，都是羊城汽车集团100%控股的子公司。

这种情况下，要进行一些股份的变动操作，根本就不是什么大事。

不过为了一个人而做这么大的变化，也算是刷新了一个记录了。

“可以找法务探讨一下，看看这样子的操作是否会很复杂。”

“如果不是很麻烦的话，那就尽快按照这个方向去努力。”

张家齐没有太多的犹豫就同意了曾广达的提议。

他快要到退休年纪了，自然是希望退休前能够有一个亮眼的表现。

这样子指不定他能够在退休前提升一个级别呢。

……

相比各个自主品牌的关注点，各个合资车企的想法就有点不同了。

“长石桑，去年大众汽车的朗逸和宝来都稳定在了月销量2万的水平，捷达和桑塔纳每个月的销量也都不少于一万五。”

“大众汽车在华夏还能勉强保持现在的位置，靠的就是姊妹车的成功。”

“我觉得母公司那边对于西风本田和羊城本田的姊妹车计划，有必要加快一下。”

“要不然华夏市场变化太快，我们开发一款新车型需要四五年的时间的话，有点跟不上市场的节奏了。”

“比如西风本田的crv卖的很好，那么羊城本田就要加速导入它的姊妹车。”

“同样的，雅阁卖得好，那么西风本田就有必要尽快的推进雅阁的兄弟车上市。”

“甚至奥德赛和飞度的表现不错，西风本田都可以考虑同步的导入兄弟车。”

“以后西风本田有的车，羊城本田都要有，反过来也是一样。”

作为羊城本田销售部部长，渡边太郎也是有点着急了。

按理说本田汽车在华夏的表现也不算差，甚至增幅还是高于本田在全球的表现。

但是竞争对手增幅更加夸张，衬托之下，大家的压力就大了。

而去年的各种榜单给他带来的一个印象就是姊妹车这个事情，可以好好的搞一搞。

只要搞好了，销量立马就能上一个台阶。