第590章 F-TYPE来袭,跑车届的新风尚

2010年的春节,就在南山半导体的各种新闻之中度过了。

曹阳在家陪了方思思几天后,立马又开始忙碌的日子。

眼看着额南山半导体突飞猛进,其他事业部自然也是不甘落后。

已经正式投产的捷豹路虎魔都工厂,也要正式的迎来了自己的第一辆量产车。

那就是捷豹f-type!

哪怕是有英伦风,捷豹在华夏的发展历史也是有点坎坷。

如今捷豹成为了南山集团旗下的品牌,曹阳自然是希望它在华夏能够有不一样的道路。

有着优美豹子三维造型车标的捷豹,魅力绝对不比保时捷差。

关键是要运作的好!

曹阳选择把f-type作为捷豹路虎魔都工厂投产后的第一款车型,自然也是对这辆跑车充满了期待。

2.0t的涡轮增压机用在这台车的入门版上,就意味着它不会跟星空跑车那样子走高端的路线。

而是会选择一个比较低的价格,让更多的人能够开得起跑车。

说是平民跑车,也许有点夸张。

但是让不少有点钱的人也能去开跑车,却是可以做到的。

“曹总,我们这一次直接把f-type的试乘试驾活动安排在魔都赛车场,会不会把f-type动力不足的弱点给暴露出来?”

“毕竟2.0t的入门版也好,3.0t的高配版也好,动力都谈不上多么的强劲。”

曾婷婷自然也是跟着曹阳去魔都,只是对于曹阳的一些安排,她还是有点不是很理解。

当然了,到现在这个时候,她也知道不可能有什么改变了,只是单纯的想要跟曹阳交流一下,看看自家老板是怎么想的。

“f-type是捷豹有史以来最美、最震撼、最性感的跑车,象征着捷豹向原有核心领域的回归:打造高性能、高灵活性、非凡驾驶体验的双座敞篷跑车。”

“把这款跑车搞好,下一步对捷豹的其他车型的销量也是有好处的。”

“要不然每个月一千来辆的销售台数,实在是有点说不过去。”

“我可是希望捷豹能够在国内成为超越保时捷的存在,将来就是把捷豹和路虎拆分开来,也能在市场上有充分的竞争力。”

“而要实现这个目标,曲高和寡的高端跑车肯定是没有办法满足要求的。”

“所以我打算把它打造成华夏最便宜的豪华跑车,将来它的价格必须下降到跟奥迪a6l一个水平。”

对于曾婷婷,曹阳自然没有什么不能说的。

不过,他这么一解释,曾婷婷反倒是更加困惑了。

“奥迪a6l?”

“曹总,我们f-type跟奥迪a6l的定位是完全不同的,没有什么可比性吧?”

一个是跑车,一个是行政级轿车。

大家的目标客户是完全不一样的。

这一点,曾婷婷相信曹阳应该也是很清楚的。

“那就要看你怎么比了!”

“我们要抢占的是能够买得起50万上下的豪华车的消费者。”

“至于这些消费者对什么车型最感兴趣,这不是重点,消费者的兴趣是可以引导的。”

“就像是suv车型,放在七八年前,谁会觉得它能够跟轿车一较高下?”

曹阳这么一说,曾婷婷倒是无话可说了。

她觉得自家老板有点像是在瞎胡扯,但是谁让他是老板呢?

当然了,对于曹阳把f-type的售价定的低一些的观点,她肯定是支持的。

捷豹汽车在华夏的存在感太弱了,需要一款有冲击力的产品出来吸引消费者的注意力。

50万上下的跑车,还是可以吸引一些人的兴趣的。

主要是这么一辆国产的跑车,可以解决不少人的顾虑。

比如昂贵的维修保养费用。

只要这个问题解决了,那么对于有点钱又不是很有钱的人来说,买一辆跑车就是可以考虑的方案了。

毕竟,50万左右的售价,虽然不便宜,但买得起的人也有不少。

“不过我们的这一辆跑车,除了有跑车的造型之外,其他的一些零件跟紫微星没有太大的不一样。”

“甚至好多零件就跟量产供应给自主品牌的零件差不多。”

“我们能够找到的卖点不是很多呢。”

这也算是曾婷婷比较发愁的地方。

正常来说,跑车在加速性能或者一些特别的饿配置方面,肯定是有自己的优势的。

但是捷豹的这款f-type,除了漂亮的外观之外,值得吹嘘的东西不是很多。

甚至2.0t涡轮增压发动机跟一些自主品牌车企20万不到的suv上使用的几乎是一样的。

到时候捷豹的竞争对手肯定会在这些地方做文章。

无形之中,也是给f-type的销售带来挺大的压力。

“有着跑车的外观,动力还说得过去,价格足够有吸引力,这其实就已经够了。”

“你看看宝马的z4,它的各项参数有比我们好吗?”

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“同样的2.0t发动机,它们的最大功率和最大扭矩都比不过我们。”

“高配的3.0t发动机的情况也是一样。”

“甚至在外观方面,z4相比f-type也没有任何的优势可言。”

“宝马品牌这个看起来还算不错的豪华品牌,在捷豹面前也没有任何的品牌优势可言。”

“这种情况下人家的口碑都还不错,我们没有理由做的比他们差。”

“作为一款跑车,只要出现在路面上,吸睛效果是其他车辆比不过的。”

“f-type的销量也不用多高,一年能够在国内卖掉6000辆,在国外卖掉6000辆,就算是成功了。”

曹阳这么一说,曾婷婷倒是松了一口气。

虽然之前f-type做企划的时候,每年的台数也是只有一万辆,但是企划归企划,老板的期望归期望。

最终只要没有让老板满意,那么肯定就是不成功的。

现在曹阳已经给销售部提出了具体的目标了,这个目标摸一摸还是可以达成,曾婷婷的压力自然是小了不少。

“曹总,f-type既然是这么一种定位,那么我觉得起步价可以定的低一点,这样子更加容易吸引人去店里面看车,宣传效果也会更好。”

“反正它的生产成本也就不到20万元,只要售价高于25万都不会亏本。”

“我们完全可以把起步价定在三十多万,比如38.88万或者39.99万!”

只要没有到正式官宣售价的那一刻,这些价格有的时候都是在变化的。