第578章 最热闹的一年,自主品牌品牌彻底崛起

首先统计出来的就是奥迪品牌的销量。

整个华夏汽车市场处于高速发展的阶段,但是奥迪品牌的销量却是原地踏步。

如今不仅星辰汽车遥遥领先,捷豹路虎也超过了奥迪,甚至宝马的销量也要追上来了。

到时候,奥迪连豪华前三的位置都坐不住了。

这是绝对不能接受的事情。

要知道,在过去的十几年的时间里头,奥迪一直都是华夏最大的豪车品牌。

没有之一的那种。

现在却是连第三名的位置都坐不住了,这怎么跟总部交代?

“冯德尔,去年的情况比较特别,主要是因为异味门的事情,导致我们最后几个月的销量都大幅度的下滑。”

“哪怕是我们推出了一些全新的改款车型,也没有办法挽救这个销量。”

“但是伴随着这个事情的影响力在慢慢的下降,我觉得销量会回归到正轨。”

“2010年,我们有望实现大幅度的销量增长。”

虽然斯特劳斯对自己说的话并不是特别的有信心,但是这个时候他只能这样子先说了。

要不然就连现在这一关都过不去了。

整个2009年,曾经全球最大的汽车市场美利坚销量大幅度的下降,奥迪在那边的销量自然也是如此。

所以华夏这边的表现,其实跟海外比起来,也是不差的。

这一点,也是斯特劳斯的底气所在。

毕竟,有的时候只要对比的角度不一样,就会得出完全不一样的数据出来。

就像是伱一个月工资只有3000块钱,在华夏一线大城市可能会过的很困难,觉得生活没有任何的希望。

但是如果你跟一些生活在水深火热的地区比起来,那又会觉得很幸福。

明明什么都没有变化,只是对比的对象变了,结果就是完全不一样的。

斯特劳斯觉得有必要把冯德尔往这个方向去考虑。

毕竟不仅奥迪品牌的销量不是很理想,大众品牌那边的表现也谈不上多么的好。

虽然得益于华夏小排量汽车购置税优惠的政策,宝来等车型的销售情况很是不错,但是春城大众大概率是没有办法成为华夏汽车市场的销量冠军了。

甚至第二名的位置都不一定是它。

这对于大众汽车来说,也是一件比较难受的事情。

曾经,华夏汽车销量第一的位置,都是春城大众和魔都大众这两家合资公司在争夺,现在却是开始发生变化了。

要是没有意外,今年的销量冠军是魔都通用。

而春城大众和魔都大众的销量,哪怕是勉强成为了第二和第三名,相比后面的车企,销量优势也非常的不明显。

毕竟华夏自主品牌的销量已经彻底的崛起,上个月比亚迪就实现了月销5万台的新纪录,全年大概率可以冲击一下50万台的高目标。

同样的,奇瑞汽车那边的情况,还要好上几分,整体销量有望靠近60万辆。

吉利和长城、长安汽车的销量稍微少一点,但也是距离50万不远。

甚至就连羊城传祺也实现了差不多30万辆的销量。

这么一比较,南北大众的表现就真的不佳了。

“你这个说法,总部的人不一定能够接受。”

“如果华夏市场跟美利坚一样,那么我们能够保住销量不下滑就已经不错了。”

“可是情况完全不是那样子,华夏现在是全球最大的汽车市场,是销量增幅最快的汽车市场,这个情况总部也是知道的。”

“可是奥迪品牌也好,大众品牌也好,在华夏的市场占有率却是在下降。”

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“这一点绝对不是总部的那帮人希望看到的,甚至市场占有率这个数据才是更有说服力的。”

冯德尔的话,斯特劳斯自然也是理解的。

不过这个时候理解归理解,他肯定也是要想办法给自己找点理由才行,要不然日子就过不下去了。

“冯德尔,现在各个车企在华夏的国产化车型也都在增加,我觉得是不是让总部今后尽快的把q3和q7也进行国产化,这样子我们有三款suv车型,再加上a4l、a6l,情况就会好很多。”

“如果能够把a3也尽快的进行国产,甚至搞出一个q2或者q1出来,情况就完全不同了。”

“华夏市场是很有前途的,总部有必要大胆一点才行。”

“要不然我们面对星辰汽车、奔驰和宝马的竞争,就会显得很被动。”

说着说着,斯特劳斯就慢慢的转移了话题。

要是能够让大家把讨论的焦点放在新车型上,那么自己的年关也算是过去了。

至于这个讨论最终会有什么结果,反倒不是斯特劳斯太过关心的了。

当然了,这个内容在他跟冯德尔之间,肯定是没有那么快有结果的。

毕竟他们在华夏分公司虽然是位高权重,但是在大众总部里头,就不是那么一回事了。

而就在大众汽车内部在讨论着今年销量的话题的时候,各个主要车企也都纷纷的在官微上发布了自己的销量数据。

虽然不是所有的汽车品牌都发布完成了,但是今年销量排行榜top10的排名,基本上可以出来了。

因为没有发布的厂家,结合之前的数据就知道他们没有希望上榜top10。

第一名,魔都通用,销量72.8万辆。

第二名,魔都大众,销量62.2万辆。

第三名,春城大众,销量58.9万辆。

第四名,奇瑞汽车,销量58.2万辆。

第五名,帝都现代,销量55.5万辆。

第六名,西风日产,销量50.8万辆。

第七名,比亚迪汽车,销量50.1万辆。

第八名,吉利汽车,销量49.5万辆。

第九名,长安汽车,销量47.6万辆。

第十名,长城汽车,销量46.8万辆。