第568章 供不应求,冰火两重天

当然了,他也知道这种逆袭背后,肯定是有一定的水分在里头的。

并不表示以后可以在这个基础上不断地的增加销量。

所以他才会那样子跟吴华饼下指示。

“王总,现在各个车型都比较热销,优惠幅度开始回调,我们是不是可以考虑减少给4s店的返点?这样子也能提升我们的利润率。”

虽然比亚迪的销量不错,但是利润率却是不怎么样。

特别是销量冠军的f3,一台车就挣个几千块钱。

说的夸张一点,比亚迪卖了5万辆车,还没有人家星辰汽车卖2000台车挣的钱来的多。

所以吴华饼才会提出这样子的提议。

“我们得让4s店能够挣到钱,他们才有卖车的积极性。”

“现在是稳住销量的重要时刻,不要轻易的动经销商政策,要不然谁也不知道会有什么后果。”

王福不是一个贪心的人。

他虽然也是希望公司的收益率能够变好,但是如果是饮鸩止渴的方式提高的话,他肯定是不支持的。

那样子的后果是难以承受的。

老板都这样子说了,吴华饼自然不会硬来。

甚至对他来说,这也是最理想的一个结果。

以后收益率的压力,他不需要背负了。

只要稳住销量就行了。

不过,比亚迪f3销售的火爆,对不少车企来说,也是形成了很强的刺激作用。

一直想要成为自主品牌行业第一的长城汽车,此时就在专门讨论这个事情。

“王总,从目前的市场情况来看,虽然suv的增幅一直都很快,但是轿车还是占据了最主要的市场。”

“我觉得公司有必要多开发几款轿车产品,让产品线变得丰富起来。”

“像是比亚迪,人家单靠f3一款车型就实现了月销3万台的数据。”

“如果我们有两款畅销的轿车,那么这个月的销量也是可以轻松的突破5万台。”

练富荣倒不是不认可公司大力发展suv车型的战略,他只是觉得没有必要在suv上吊死。

轿车也可以很香的啊。

比亚迪就是最好的例子。

吉利汽车那边也有月销过万的轿车。

长城汽车没有理由挥刀自宫啊。

“站在研发中心的角度考虑,开发轿车是没有什么问题的。”

“只要有suv车型的产品,我们都可以在这个基础上开发对应基本的轿车出来。”

“其中动力总成和底盘都可以共用,各种装备也基本上可以共用,主要就对一部分车体和内外饰零件进行重新设计就行了。”

朱建波作为长城汽车研发中心主任,这个时候自然也是发表一下研发的意见。

对于现在的他来说,多开发几款轿车,那是没有什么特别难度的事情。

但是到时候计算成绩的时候,确实可以丰富很多。

所以他是倾向于支持的。

不过他也知道王英的观点是什么,所以只是简单的发表了一下自己的意见之后,就没有说什么话了。

“轿车的市场很广,这个我自然也是知道的。”

“不仅比亚迪的f3卖的很好,羊城本田的雅阁,羊城丰田的凯美瑞,西风日产的天籁,哪一款车不是月销过万的?”

“还有雪佛兰的科鲁兹,别看的凯越,大众的朗逸,个个销量都不错。”

“但是我们要充分的意识到一点,对于长城汽车来说,搞suv的成果概率是远高于搞轿车的。”

“我们推出一款suv车型,只要外观过得去,价格合适,基本上销量再差也差不到哪里去,不用担心项目亏本。”

“但是轿车呢?”

“你们谁有信心让轿车项目不亏本?”

王英一句话就把练富荣给怼死了。

同样基本的suv和轿车,生产成本是差异很小的,但是售价却是差了一两万,甚至三四万。

单单这一点,就让suv的优势变得非常明显。

特别是对于收益率比较低的自主品牌来说,这个重要性就更高了。

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除此之外,合资巨头在轿车领域的布局时间很长,产品线比suv要丰富很多,消费者对这些产品的认可程度也比较高。

要在这个市场跟人家竞争,难度显然是提升了不止一个级别。

这些东西,在f3销量突破3万辆的消息的刺激下,都被练富荣给选择性忽视了。

“王总,轿车项目的难度确实是要比suv高的,但是轿车项目的市场空间其实也是比suv要大的。”

“许多华夏人买车,觉得没有屁股的suv和两厢车,就不是车。”

“这种情况下,我们长城汽车的产品,在许多消费眼中,就压根不属于他们考虑的范畴。”

“我觉得这个局面对我们来说是很不利的。”

练富荣说的话倒也不是胡说八道,而是客观事实。

华夏的消费者就是那么的“淳朴”,觉得没有屁股的车,就“不是车”。

特别是在广大的农村地区,对于两厢车的认可程度是非常低的。

比如你买一辆飞度或者polo回去,估计有不少人会在背后笑话你。

这种情况,至少要再过几年的时间,才会慢慢的变化。

作为主机厂的人员,明明知道消费者的这种观点是有问题的,但是你却是不得不结合消费者的实际想法去考虑新车型的定位企划。

要不然的话,最终迎接你的就是失败。

“从过去几年的情况来看,坚定不移的走suv战略,让我的销量实现了大幅度的提高。”

“如今我们已经形成了h6为主,h5和h8为辅的suv路线。”

“马上h2和h3车型也会上市,h1和h5车型也在开发之中。”

“只要我们搞得好,哪怕是只卖suv车型,我们也能成为华夏自主品牌的冠军。”

王英的态度还是非常坚决的。

虽然她也很羡慕月销三万的事情,也很期待长城的某款suv也能达到这样子的数据。

但是她的观点却是不会轻易的改变。

明明已经证明了是成功的道路,为什么因为别人的一些做法而调整呢?

当然了,王英倒也没有去批评练富荣。