第556章 异味门! 直接来个一万点伤害!,奥迪很想哭

“这些都是奥迪汽车今年销量增幅不如其他豪华品牌的重要原因。”

“同样跟我们一样面临类似问题的还有雷克萨斯,它们也是被人宣传为换标的丰田汽车,今年的销售情况不容乐观。”

斯特劳斯自然是要给自己好好的解释一下。

要不然到时候他怎么跟总部交差?

再说了,在斯特劳斯的眼中,奥迪表现不是那么亮眼,确实就是这些原因造成的。

甚至宝马和奔驰也在背后推动着这种舆论的发展。

“对了,还有一件事情,我觉得今后对奥迪汽车的销售来说,也是一个坏消息。”

斯特劳斯说完之后,又想到了一个坏消息,觉得有必要提前跟冯德尔说一下。

“什么事情?”

冯德尔皱着眉头看着斯特劳斯,心情显然更加不好了。

他是想要听斯特劳斯跟自己说一说下一步的安排,看看奥迪汽车如何挽回现在的局面。

可不是来听斯特劳斯给自己解释的。

“华夏的众泰汽车上个月推出了一款suv佳作zq5,这款车除了车标之外,其他的地方跟我们的q5完全是一模一样。”

“类似的事情之前曾经发生在宝马x6上面,当时给众泰汽车吸引了不少关注度,车型卖的好像也不错。”

“这一次zq5的推出,我觉得对奥迪品牌来说是一个非常大的伤害,是难以接受的事情。”

斯特劳斯越说越觉得这个事情挺严重的。

众泰汽车的影响力在不断的上升,那就意味着给奥迪带来的负面影响也在加强。

这可不是什么好事情。

特别是对于现在已经有点陷入到困境当中的奥迪汽车来说,更是带来了一万点伤害!

你众泰汽车不是抄宝马抄的好好的吗?

你继续抄下去不就行了吗?

干嘛突然之间又要来搞奥迪了?

“告他们!”

“这种事情绝对不能纵容!”

“就连春城汽车集团,也只敢对着我们的老车型去模仿,众泰汽车居然直接抄袭我们的热销车型,这是要跟我们对着干啊。”

冯德尔在华夏待了那么多年,对于众泰汽车的名字,自然是知道的。

说实在的,华夏那么多的自主品牌车企,要对每个车企的情况都很了解,也是有点难度的。

特别是一些自主品牌的存在感不是很强,更是没有那么多的精力天天去关注。

甚至就是众泰汽车,如果不是他们比较特别的出圈方式,估计很多人都是不知道这么一个汽车品牌的。

“我也觉得不能姑息纵容!”

斯特劳斯看到冯德尔的注意力被转移到了这里,立马接着说道:“不过我担心这个官司恐怕没有那么好打,过去也都是有很多类似的案子,哪怕是最终赢了,也是持续了好几年之后的结果。”

“不管需要多长时间,我们也要坚持下去,不能妥协。”

“要不然华夏那么多的自主品牌,都有样学样的话,我们以后的车子还怎么卖?”

冯德尔难得的硬气了一把。

把这个事情搞大,不管结果如何。

至少以后给总部汇报的时候,就有一个很好的理由了。

作为一名职业经理人,肯定是随时都需要为自己屁股下面的位置考虑的。

大众汽车华夏公司的团队,执行力还是很强的。

没过几天,众泰汽车就收到了法院的传票。

不过,这反而激发了他们的反抗意志。

“吴总,我想到了一个很好的对付奥迪汽车的方法,让他们知道我们不是好惹的。”

杨浩没想到奥迪汽车居然那么快就还手了。

之家的zq5才刚刚开始销售呢。

当初宝马汽车都没有什么动作,现在到了奥迪的时候,反应居然那么的大。

他觉得自己也不能示弱。

至少不能让奥迪觉得众泰汽车是那么好对付的。

小主,

“估计很快的这个新闻就会传开来,你有什么动作最好是尽快动起来。”

吴凯威倒是不慌不乱,毕竟自从选择了要走这条路之后,他就预料到了会出现这样子的场景。

为此,众泰汽车还专门成立了法务部,为的就是跟人去打官司。

“之前星辰汽车也好,长城汽车也好,都曾经使用过碰撞测试这一招来对付竞争对手。”

“我们也可以找一个很容易吸引大家注意力的项目,将奥迪汽车的一些问题给放大。”

“到时候奥迪汽车忙于应付这个事情,自然就没有精力去跟我们纠缠了。”

杨浩这话刚刚说完,吴凯威就忍不住反驳道:“要是放在五六年前,我们还能用碰撞测试的方法去安排zq5跟奥迪q5来一个碰撞,让大家知道zq5的碰撞性能比奥迪q5要好。”

“但是大众汽车在帕萨特上面吃过大亏之后,现在已经加大了热冲压成型零部件的使用。”

“特别是q5这样子的车型,全车更是有几十点热冲压成型零件,比我们zq5要多不少。”

“到时候碰撞的时候,丢人的是我们自己吧?”

吴凯威显然不认为碰撞测试这个方案适合现在的众泰。

这根本就是以卵击石啊。

别人不知道zq5的车身钢材使用情况,他还能不知道吗?

虽然不能说是豆腐渣工程,但是高强度钢板的用量,那是真的不多。

这种情况下,吴凯威是绝对不相信zq5能够撞赢q5的。

所以当杨浩提到这个方案的时候,他是有点不高兴的。

觉得杨浩怎么会犯这种低级错误呢?

不过,很显然,作为销售部长的杨浩,自然不会犯那么低级的错误。

所以他很快就说道:“吴总,我们只是借鉴一下这个思路,实际的操作手法不会从碰撞测试着手,而是换一个普通消费者能够更加直接感受到的项目上去。”