华夏的汽车市场，在2009年的时候是处于变化最激烈的时候。

原本去年金融危机爆发之后，销量开始立马变得疲软，大家对经济前景都是非常的担心。

但是在今年1季度触底反弹，华夏汽车销量立马就恢复了快速增长。

2009年7月1日，一大帮车企就纷纷积极的发布了上半年的销售数据。

除了个别品牌之外，大部分都是同比增长之中。

这个情况，放在全球来说也是比较让人感到意外的。

“曹总，星辰汽车今年上半年的销量突破15万，同比增加38%，增幅在国内主流的豪华品牌当中是属于最高的。”

“奔驰和宝马虽然也有增加，但是增幅都在30%以内。”

“除此之外，捷豹路虎也有了非常不错的表现，在华夏的销量创造了新高。”

“其中捷豹品牌半年的销量达到了5022辆，已经超过了去年全年的销量了。”

“路虎的表现更是出彩，在国内的销量目前已经达到辆，全年有望突破10万辆大关。”

“虽然捷豹路虎在华夏以外的市场表现因为金融危机的影响，不是很理想，但是得益于华夏市场的快速增幅，上半年已经顺利的扭亏为盈了。”

这么好的消息，曾婷婷自然是要立马汇报的。

前几天，曹阳基本上都是围绕着南山电池、南山汽车零部件等零部件企业展开现场调研，曾婷婷连曹阳的影子都找不到。

所以今天她是一大早就来到了曹阳的办公室。

“捷豹路虎的经营状况，比我预料的还要好一些。”

“也不知道福特汽车的人看到这个数据之后，心中是否会后悔哦。”

每个月的数据，曹阳都是会认真研究的。

所以虽然上半年准确的数据是现在才知道，但是大体上的情况，曹阳却是心中有数的。

所以曾婷婷跟自己汇报之后，他的反应倒是比较平静。

“美利坚市场一直都还不是特别的景气，估计福特汽车的人现在是忙着继续卖掉其他的品牌，没有太多的时间和精力去考虑过去卖掉的东西是否卖亏了。”

“不过，接下来的几年，福特汽车肯定会更加重视华夏市场，一系列的新车型都会快速的推出来，这一点基本上是可以肯定的。”

曾婷婷对福特汽车这个南山集团最主要的客户，还是比较关注的。

奈何他们在美利坚本土的表现，确实是谈不上有多么的好。

要不然日子就不会那么的艰难了。

“不管是福特汽车还是通用汽车，亦或是大众汽车和丰田汽车，它们将来在华夏推出来的新车型肯定会越来越多。”

“并且他们的价格大概率会不断的下探，寻找一个自己能够接受的空间。”

“像是羊城本田的雅阁，现在基本上落地都要二十万起步，但是将来入门级的雅阁，落地价降低个三四万是非常正常的。”

“这么一来，自主品牌车企面临的压力也会增大。”

本来未来几年就是华夏车市最热闹的几年。

现在有了南山集团的推动，这个热闹场景可能会变得更加让人期待。

曹阳自然是有信心让南山集团在这一波的销售热潮当中获得最大的利益。

但是其他的车企是不是可以跟上脚步，那就不好说了。

“伴随着华夏车市的快速恢复，而美利坚那边却还是一点增长的迹象都没有，各个汽车巨头加大对华夏的新车型投放，基本上是必然的事情。”

“不过华夏的汽车销量，很可能也会从现在的1000万左右快速的增加到2000万左右。”

“留给大家的市场空间，还是非常值得期待的。”

“毕竟全球的汽车销量就摆在那边，华夏能够增加1000万的台数，几乎是增加了一个美利坚市场，这是非常吓人，也是非常吸引人的数据。”

“汽车产业在一些国家也许谈不上什么朝阳产业，但是在华夏，绝对是很有前途的。”

“至少在未来的十年，我觉得汽车产业还是很有前途的。”

面对竞争，曾婷婷信心百倍。

不过曹阳觉得有些东西还是需要引起重视。

“伴随着各个汽车巨头对华夏市场的重视，汽车零部件巨头也同样会有各种各样的动作。”

“以前集中在海外生产的一些零部件，也会拿到国内进行生产。”

“相关的零部件价格也会快速的进行下降，给南山集团带来一些压力。”

“这方面，大家也是需要做好应对的准备的。”

在曹阳眼中，汽车产业绝对不仅仅是整车厂那么简单。

背后最关键的还是汽车零部件产业。

而在汽车零部件产业的背后，则是还有受到关注程度更低的设备行业和材料行业。

特别是设备这一块，有许多大家看不见的门槛。

甚至一部分的设备，并不是单纯的因为华夏的技术不行而没有机会，而是因为市场太小了，大家都已经习惯了原本的设备厂家，不愿意再去折腾了。

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“没问题，回头我跟戴总好好的聊一聊，看看怎么应对国际汽车零部件巨头的竞争。”

“今年我们集团有三家公司进入到全球汽车零部件百强的榜单，肯定也算是彻底的进入到了其他零部件巨头的视野当中。”