而其他的一些竞争对手,自然也不会放弃这个机会。
“三缸发动机由于设计缺陷,和四缸发动机相比,天生存在怠速抖动的问题,这一点已经人尽皆知。也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步,但是比亚迪f0却是……”
“噪音同样是三缸发动机的通病之一,厂商通过在发动机舱增加隔音罩、在驾驶舱使用隔音更好的用料等方式来降低噪音,但在车外仍旧会很明显……”
“三缸发动机的原罪之一是工况不平衡更容易产生振动。由于发动机两侧安装的气缸数量不均匀,工作时更容易出现振动,发动机的声音也可能较大……”
“三缸发动机最大的谎言就是省油。有些车企一直宣传,认为购买三缸发动机的车主可以放心了,毕竟虽然是三缸发动机,但至少是经济的,但是我告诉你,它不经济啊。三缸发动机的经济性实际上是汽车公司故意制造的假象……”
“因为少了一个气缸,发动机缸体可以做得更小,可以降低企业的生产成本……”
各种各样跟三缸机相关的话题,一下就将f0给冲上了微博热搜。
本来上热搜肯定是好事啊。
但是这一次,比亚迪显然是不想上热搜的。
“王总,这个事情火的有点突然,我觉得有点不对劲。”
吴华饼再一次的来到了王福的办公室。
不过这一次,他的心情已经完全不同了。
f0的销量经过了刚开始几天的爆发式增加之后,现在完全没法看了。
以前爬的有多高,现在就跌的有多疼。
网上铺天盖地都是f0的不利新闻,都是说三缸机这样子那样子的不好。
哪怕是比亚迪能够说清楚f0的发动机没有问题,销量肯定也是会受到影响的。
很快他们说不清啊。
毕竟网上的不少文章,也不是完全乱说的。
特别是汽车之家上面的文章,更是写的非常的客观。
你就是想要反驳,都不知道怎么反驳。
总不能不允许人家汽车媒体说真话吧?
比亚迪做事没有那么霸道,也没有那么大的影响力。
“一款新产品的出现,肯定会影响原本的利益格局。”
“不管是奇瑞汽车的qq,还是夏利的一些车型,亦或是其他品牌的一些车型,只要售价差不多的,都会有影响。”
“甚至这个事情上面,南山集团也都是希望我们能够摔一跤的。”
王福的内心虽然有点难受,不过脸上却还是比较平静的。
毕竟f0的这个情况,对比亚迪来说,也不算是什么伤筋动骨的问题。
这几天的销量是跌的惨不忍睹,但是只要价格够低,肯定还是有一些人会购买的。
毕竟,总有一些人是没有机会去上网,总有一些人是不那么在乎抖动之类的问题的。
只要f0的销量能够维持在一个月几千台的程度,就能一直生产下去。
“我找人去调查一下,看看有没有哪家公司在背后搞鬼。”
“虽然各个平台都是说的实话,没有刻意的去对付f0的样子,但越是这样子,我就越是觉得有问题。”
吴华饼不甘心啊。
今年销量数据创造新高的事情,很可能就因为这件事情而落空了呢。
“调查还是确实要去调查,但是这个事情也告诉了我们一点,那就是三缸机这个问题,确实是要好好的思考一下。”
“以后我们的其他发动机,尽可能的要避开这个坑。”
“要不然每次新车型上市都被人这么搞一下,对我们来说也是非常被动的事情。”
事情都已经这样子了,怎么从中吸取教训,也是王福比较关注的事情。
以前他们只关注到了三缸机的优点,有意识的忽视了三缸机的缺点。
特别是三缸机在宣传上面的被动,他们是现在才算是感受到。
“消费者是不是真的接受不了三缸机这个事情,今后我们也会跟广告公司一起专门的做一下调查,看看能不能搞出来一个更加准确的结果给公司参考。”
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“与此同时,我们f0已经在使用三缸机了,我觉得还是要想办法给三缸机正名,让大家知道三缸机也不是一无是处的。”
吴华饼这话,倒也不是一点道理都没有。
不过全网都是那样子的观点,他们的证明,注定是会苍白无力的。
当然了,这是后话了。
而作为三缸机事件背后的推动者,程涛现在正跟曹阳汇报着战绩呢。
“老程,你这个攻击的角度选的特别的好。”
“f0刚刚上市,要想立马抓住一下特别明显的品质问题,可能有点困难。”
“哪怕是你分析出来了,只要消费者还没有碰到,都很难形成舆论攻势,甚至都没有什么说服力。”
“但是三缸机这个话题不一样,不管是比亚迪如何去解释,三缸机在设计上的天然硬伤,他们是无论如何都没有办法否认的。”
“我们只要狠狠的咬住这一点,就可以让f0陷入到被动之中。”
“甚至比亚迪的这一款发动机,今后除了f0车型搭载之外,应该是不敢轻易的扩大到其他车型上去使用的。”
曹阳对程涛的工作还是非常满意的。
他自己刚开始的时候都没有想到三缸机这个话题呢。
但是程涛把这个大杀器使出来之后,他立马就能明白其中的妙处。
要知道,哪怕是再过十年的时间,那个时候三缸机的技术已经很成熟了,但是谁敢使用三缸机,都会掉到坑里面。
曾经辉煌无比的日产奇骏,月销两三万辆,换成了三缸机之后,变成了年销两三万辆。
那个惨烈场面,估计日产的人之前是想都不敢想象的。
还有魔都通用的英朗,本来也是销量的支撑,结果三缸机上来之后,就开始泯然众人了。
其他使用了三缸机的车型,基本上也没有几个好下场了。
什么本田的凌派啊,宝马1系啊。
但凡是跟三缸机沾边,结果都是心疼的让那些主机厂不想多说话。
“我原本只是觉得可以拿三缸机稍微做一下文章,降低大家对比亚迪发动机技术的期待。”
“没想到三缸机这个话题,威力居然那么的大。”
“不仅让比亚迪的发动机技术的口碑给降低了,f0的销量更是直接萎缩了不少。”
“要是比亚迪知道三缸机这个话题是我们最先提出来的,估计要恨死我们了。”
程涛脸上也是笑容满面。
做了这么一件成功的事情,还是被老板知道的事情。
这绝对是值得骄傲一下的。
“以后我们南山发动机,不管是什么时候都不会考虑研究生产三缸发动机。”
“哪怕三缸机的成本真的很有优势,各种抖动问题有办法解决,我们也不考虑。”
“这个话题一旦提起来,你就是怎么解释,竞争对手都有办法让你解释不清。”
“那完全就是黄泥掉进裤裆,不是屎也是屎了。”
曹阳很是直接的给程涛下了一个指示。
南方发动机不搞三缸机。
过去不搞,现在不搞,将来也不搞。
“我明白,经过这一档子事情之后,估计其他自主品牌对于使用三缸机,应该会慎重很多。”
程涛心中牢牢的将曹阳刚刚说的话给记住了。
今后南山发动机就完全放弃三缸机相关的技术研究了。
而就在程涛和曹阳汇报着三缸机的事情的时候,有一家厂家的心情却是颇为复杂。
那就是长安汽车。
一直以来,长安汽车的乘用车发动机都是从南山发动机购买,商用车的发动机才是自己生产。
这种情况,在长安汽车内部也不是一点反对的声音都没有。
不过却被易佳给压下去了。
“易总,这几天f0三缸机的新闻,您有注意到不?”
采购部部长刘彦杰主动的跟易佳提到了当下热门的这个话题。
“到处都是三缸机的话题,甚至我都接到了几个朋友的电话,问我三缸机是不是真的不行。”
“怎么?你有什么话想说?”
当老总的,一下就能看出来下面的人不会没有任何目的的提起一个话题。
所以干脆就单刀直入的询问。
“这个事情我觉得颇为有趣,背后也许有一些我们不知道的故事在里头。”
刘彦杰斟酌了一下用词,开始跟易佳说着自己的看法。
“一直以来,比亚迪汽车都是从南山发动机采购发动机的,这一点跟我们是一样的。”
“但是比亚迪一直都想自己掌握发动机技术,所以从来没有放弃发动机的研究。”
“f0上使用功能的1.0l三缸自然吸气发动机,就是他们量产的第一款产品。”
“这么一来,对于南山发动机来说,这肯定不是一件好事。”
“当然了,对于f0的竞争车型来说,应该也不是什么好事。”
听着刘彦杰的话,易佳有点云里雾里的,没有明白什么意思,“你具体想要说什么,直接说出来。”
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“易总,这个事情我是这么看的。”
刘彦杰感受到自家老总好像今天的耐心有点不够,赶紧加快了说话的速度,把一些没有意义的内容给跳掉了。
“比亚迪刚想着甩开南山发动机,然后他们自己研发的发动机就在网上被人一阵攻击,简直就是要直接被打趴在地上的感觉。”
“这种情况下,我觉得要是跟南山集团没有关系,我是无论如何都不相信的。”
“虽然从竞争的角度出发,也许奇瑞的动机要更强一点。”
“但是短时间内就能在互联网上引起那么大的动静,还能把f0送上好几个微博热搜。”
“这种场面,我总觉得有点熟悉的感觉。”
“过往星辰汽车的各种营销手段,跟这个事情似乎有那么一种风格接近的感觉。”
“虽然我没有证据,但是这件事情,大概率就是南山集团在搞事,是他们在教训比亚迪呢。”
刘彦杰这么一说,易佳倒是没有直接反驳。
而是颇为认真的想了想,觉得这种说法,似乎还it能够有道理的啊。
这么说来,长安汽车没有选择自己去搞发动机,似乎也是一件好事?
毕竟在华夏汽车行业,作为一家自主品牌,想要完全避开南山集团,是非常困难的。
甚至不客气的说,要是跟南山集团的关系闹掰了,长安汽车立马就得停产。
“这样,你安排一下,近期我们再去一趟羊城,拜访一下曹总。”
“我们要让对方知道长安汽车过去承诺过的事情,一直都是有效的。”
“长安汽车一直都是南山集团坚定的盟友。”
易佳很快就有了决定。
借着这个机会,加深一下长安汽车跟南山集团的关系,也没有什么坏处。