第398章 羊城汽车试探8AT和热冲压龙头企业背后隐藏的大佬

“gs4确实是值得期待,幸亏当初听了你的建议。”

“原本我们对gs8的前景有点担心,不过今年长安cs95和汉兰达等7座suv车型的热销,再加上就连售价一百多万的仰望都卖的那么火爆,我对7座suv是越来越有兴趣了。”

“对了,曹总,有个事情我想跟你讨论一下。”

曾广达猛地转移了话题,问道:“我们的工程师做了一下测试,觉得gs8上如果能够搭载2.0t的发动机和8at的自动变速箱,性能相比现在会有进一步的提升。”

“爱信那边最近在主动的跟我们联系,愿意出售8at给我们。”

“不知道南山变速箱的8at,是否有对外售卖的计划?”

8at比6at好,这个是大家都知道的。

但是南山变速箱的8at,目前还没有给华夏任何自主品牌车企供货。

大红旗除外。

这种情况下,曾广达也是知道要让南山变速箱破例,估计有点困难。

不过,他这么一问,还真是给曹阳出了一个难题。

卖还是不卖?

国内一般的车型,可能暂时还用不起8at。

但是中大型的7座suv,咬咬牙还是可以用得起的。

毕竟售价放在那里,哪怕是8at比6at贵个1万块,也是没有问题。

“丰田汽车现在自己的汉兰达都还只是使用5at的自动变速箱,他们居然愿意把8at卖给你们?”

“是因为丰田汽车对爱信的8at技术没有信心吗?”

曹阳没有直接回答曾广达的问题。

很多时候,有些问题都是不适合直接回答的。

“这一代汉兰达已经推出来好几年了,而爱信的8at也是去年刚刚量产,预计将会在新款汉兰达上进行搭载。”

“我们也想着在gs8上推出几个版本,一部分使用6at,一部分使用8at,充分的提升我们的品牌力。”

曾广达这个想法,曹阳也是可以理解的。

毕竟,谁都希望自己的品牌能够变得高端一些。

“您的考虑也挺有道理的。”

“不过南山变速箱那边之前对8at的规划比较保守,再加上现在仰望的产量在增加,目前没有多余的产能可以对外销售。”

“将来进一步扩产之后,我们可以再洽谈8at销售的事情。”

直接拒绝肯定是不合适的。

总不能说我的8at只卖给高端品牌,你羊城汽车暂时还不够资格吧?

等到10at量产之后,8at就可以对外售卖了。

好在曾广达也是一个聪明人。

听了曹阳的话之后立马就明白是什么意思了。

虽然被拒绝了,但是曹阳也算是给了他一个台阶下。

产能不够嘛。

不是我不想卖!

当然了,这样子也好。

南山变速箱不卖8at给羊城汽车,那么他们找爱信购买的话,就不会对双方的合作关系有什么特别大的影响。

作为丰田汽车旗下的企业,羊城汽车愿意使用,也是很正常的。

毕竟羊城丰田这家合资公司才成立没有几年,现在正是发展顺利的时候。

哪怕是最近经历了汉兰达的事件,也不影响整体的发展趋势。

“那实在是太遗憾了。”

“后面产能没有问题之后,我们再聊咯。”

基本上达到了自己的目的,两人没有寒暄太久,各自挂断了电话。

之后,曹阳又去会议室跟羊城华强厂的郭书银和郭书富开会。

“曹总,最近半年,各个车企的新车型都开始大量的使用热冲压成型零件,对热冲压成型生产线的需求是快速的增加。”

“除了本特勒之外,麦格纳旗下的卡斯马也开始在魔都设立热冲压成型工厂,来自欧洲的海斯坦普也在长三角投资了两条热冲压成型产线。”

“今天我看到仰望在美利坚热销的新闻,其中很重要的一个原因也是在25%偏置碰撞之中取得了很好的成绩。”

“这里面一体化热冲压门环可谓是功不可没。”

“可以预见,在接下来的几年,各个车企对热冲压成型零件的需求会进入到一个前所未有的时期。”

“为了彻底的占据市场龙头地位,我们华强厂准备在全国布局10条热冲压成型生产线。”

“除了目前的5条,今年和明年内还将导入5条,未来将会进一步的将热冲压成型生产线的数量增加到20条。”

郭书银今天过来是专门跟曹阳汇报新增投资的事情。

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这几年,得益于热冲压成型零件的快速发展,羊城华强厂的发展是非常快的。

不过由于投资也很大,实际上公司的账户上面,每年的盈利并不算多。

现在一口气投资5条热冲压成型生产线,肯定是会进一步的导致收益情况恶化。

并且还需要找银行贷款。

这种事情,肯定是要跟曹阳商量了。