不管是什么公司，跨部门打小报告都是比较招人记恨的。

更不用说是集团各个分公司里头跨公司打小报告了。

哪怕不是有心的，别人也是接受不了的。

人家只会觉得问题是你捅出来的，就是你的错。

宫崎日正今天一大早其实就已经关注到了汉兰达的新闻。

“哥只是爬不上坡”已经成为微博上热度第一的词条了。

但是，汉兰达是在羊城丰田销售的，不是他们春城丰田。

这让宫崎日正怎么说？

社长都已经问了，他什么都不说，好像也不行。

很是聪明的渡边捷昭一下就看出来了宫崎日正脸上的纠结，立马就知道背后可能有故事。

“怎么了？是发生了什么跟我们有关的不好的新闻了吗？”

渡边捷昭很是平静的问道。

这些年，丰田汽车也算是经历了不少的风浪。

不管是在东瀛本土还是在最主要的美利坚市场，都是碰到过一些波折的。

渡边捷昭自然也不指望丰田汽车在华夏的发展能够一帆风顺。

“社长，我也是今天早上刚刚浏览华夏的社交媒体的时候看到一个新闻，跟春城丰田正在销售的汉兰达有一些关系。”

纠结了片刻之后，宫崎日正决定还是老老实实的交代吧。

死道友不死贫道。

不说的话，渡边捷昭对他肯定会有意见的。

说了的话，顶多就是羊城丰田的东瀛人会对他有意见。

但是大家本身就算是内部的竞争对手，有意见就有意见吧。

“汉兰达？”

“汉兰达在华夏不是卖的很好吗？”

“难不成有什么负面新闻冒出来了？”

作为丰田汽车在全球颇为重要的一款车型，汉兰达在华夏的表现，渡边捷昭也是有所耳闻的。

结合宫崎日正的表情，肯定就是出现什么负面新闻了。

“确实如此！”

“汉兰达在华夏使用的是2.7l的发动机和3.5l的发动机。”

“其中2.7l在华夏是卖的最好，8成的销量都是这个动力贡献的。”

“但是我们的汉兰达有两吨多，2.7l的自然吸气发动机其实带动起来是有点吃力的。”

“特别是在爬坡的时候，动力输出就更加不足了。”

“网上现在就是有一些汉兰达爬不上坡的视频和文章，很是吸引了不少人的关注。”

“这里面估计也有一些竞争对手在里面推波助澜的原因在里头。”

宫崎日正快速的介绍了一下情况。

他希望尽快的结束这个话题。

“找个会议室，把这些新闻都投影出来，我好好的看一看。”

属下越是不想汇报什么，当领导的有时候就越是想要了解一下。

渡边捷昭也不例外。

很快的，“哥只是爬不上坡”等各种新闻报道和视频，就出现在了渡边捷昭的视野当中。

看完这个视频之后，渡边捷昭一时之间也是不知道要怎么应对才好。

不管是文章还是视频，其实都很简单。

一段只有30°坡度的乡间道路，汉兰达就是爬不上去。

按照视频里头的夏先生的说法，前面的几辆车包括polo都爬上去了。

唯独自己这辆2.7l排量的汉兰达前轮一直打滑爬不上去。

这种情况，很难说不是汉兰达的问题了。

渡边捷昭自然也是心中清楚大概是什么回事。

最终他也只是留下一个“随时保持关注，每天跟我汇报一下事情进展”的指示，先把这个事情搁置了。

不过，他可能没想到的是这个事情的发展比他预想的要快很多。

当天上午，视频中的“车主”夏先生就找到当地的4s店去维权。

因为4s店找遍客观理由也不承认是车辆的问题，或者是其在销售过程中没有尽到告知义务的问题。

这次维权非但没有让事情有任何进展，反而遭到了4s店人员的恶语相向，他们让夏先生“爱上哪告上哪告去”“随便你怎么解决”等等。

“有备而来”的夏先生，自然是把4s店的这些人员的表现都给拍摄了下来。

并且他还专门联系了媒体进行曝光。

而一些“好事者”也是迅速的把这个汉兰达爬不上的坡叫做“汉兰达坡”。

并且夏先生还联系当地车友会，准备明天驾驶更多的2.7l排量汉兰达去做现场测试。

这么一来，当天晚上微博的热搜一下就有好几条都跟这个新闻有关系了。

【汉兰达坡】

【不要嘲笑哥，哥只是爬不上坡】

【最牛丰田4s店销售经理】

各种新闻一下就让这个事情的热度出圈了。

特别是4s店那个态度恶劣的表现，有图有真相的情况下，引起了很多人巨大的反感。

谁没有遇到过类似的问题？

买东西买到坏的，结果对方态度恶劣的事情，在生活中简直不要太多。

现在都不需要竞争对手额外的做什么，这个事情的热度就足够高了。

小主，