第379章 华夏车市开始有点偏离历史轨道(今天的两万字送上)

“我估计明年魔都大众的销量不仅无法实现增长,反而可能出现下滑。”

“以后他们再有新项目的询价,我们不用为了拿单而特意的报低价。”

“跟对方打听一下本特勒的成本,到时候我们只要适当的比本特勒的成本低一点点就行了。”

“能够拿到单就最好,拿不到就算了。”

郭书银可是很清楚大众汽车跟南山集团之间的冲突。

这种情况下,他虽然不会直接不做大众汽车的生意,但是提供低价零件的想法,肯定是没有的。

反正他们的零部件的质量不会比本特勒的差,他也有这个底气从其他客户那边获得更多的订单。

整个国内,现在能够量产供应热冲压成型零件的只有本特勒和羊城富强厂。

其他有实力生产的厂家,要么还在观摩,要么只是守着自己的一亩三分地。

像是春城四环厂和春城冲压厂,基本上就是依靠着春城汽车集团吃饭。

他们从南山集团引进的热冲压成型生产线和模具,目前都是为集团客户服务的。

“嗯,我也是这么想的。”

“上一次我跟曾婷婷部长聊天的时候,她比较看好长安汽车的前景。”

“长安汽车也想要邀请我们去双庆市投资热冲压成型工厂。”

“大哥,我觉得春节过后我们是不是去一趟,好好的跟长安汽车交流一下。”

“如果他们能够保证我们新工厂的订单需求的话,我觉得在那里投资建厂也不是不可以。”

“单单节约的物流费,一台车就至少价值几十块钱。”

郭书富这么一说,郭书银没有怎么犹豫就同意了。

国内的主要自主品牌车企,除了春城汽车集团相关的企业,其他的主要就是长城、奇瑞、吉利、比亚迪、长安等几家。

如今羊城富强厂在长城汽车旁边已经有工厂,在长三角和珠三角也都有工厂。

再去西南地区布局一家厂,也算是比较合适的。

到时候不仅是给到蜀州还是给到西风集团那边供货,都比较近。

……

供应商态度的变化,采购员往往是能够很直接的感受到。

当天晚上的宴席上面,李剑锋从各个厂家敬酒的态度和说的内容里头,就感受到了公司前景不好带来的影响。

“卜德凡,大众汽车总部那边,有考虑推出更多的全球车型吗?”

“特别是suv车型,我觉得市场需求是越来越大的。”

借着几分酒意,李剑锋直接来到了卜德凡面前开始吐槽。

“李,你不要着急,总部那边是有充分规划的。”

卜德凡说这话的时候,心里面是发虚的。

大众汽车虽然每年从华夏挣了不少钱,但是还真是没有太把华夏消费者当回事。

最典型的就是春城大众那边,捷达、宝来、速腾、新宝来,这可是四代同堂啊。

在德意志,这些车型都是捷达的不同换代而已。

但是到了华夏,却是把过时的产品不断的拿出来销售。

这一点,大众汽车做的真的不咋地。

“规划?大众总部的规划就是把新款的帕萨特给到春城大众,换成迈腾的名字继续销售?”

“然后把我们自己的帕萨特的几个零件换成热冲压之后,以为就可以继续销售?”

“不说华夏自主品牌车企的同类型产品,就是通用的凯越,丰田的凯美瑞,福特的蒙迪欧,日产的天籁,我们都打不过啊。”

“这样子下去,2007年别说是实现20%的增长了,销量能够维持不下滑就已经很不容易了。”

李剑锋这话绝对是心里话。

在他看来,今年的形势是非常严峻的。

作为魔都大众今年真的、唯一的新产品,斯柯达明锐还要在今年第二季度才能上市。

也就是说,魔都大众今年将在很大程度上只能依靠原有的产品拼打市场。

于是挺过2007年,便成了魔都大众的主基调。

关键是李剑锋觉得自己挺不过去啊。

“李,奥运会越来越接近了,大众会联合在华夏的两个合作伙伴,全力的展开产品的宣传。”

“我相信哪怕是现在的旧款车型,也能给华夏消费者带来很大的吸引力。”

“到时候销量继续上涨还是有希望的。”

卜德凡这话,在一定程度上还真是德意志大众那边许多人的想法。

过去二十多年,大众汽车在华夏也没有推出几款真正的新车型。

本小章还未完,请点击下一页继续阅读后面精彩内容!

但是不也是好好的吗?

哪怕是到了现在,华夏国内已经有那么多的汽车企业,南北大众的销量,也还是稳稳的坐在市场第一的位置。

顶多就是优势没有那么明显了而已。

“不可能的!”

“如果大众汽车再不推出几款全新的有竞争力的车型,那么华夏第一的位置很快就要被魔都通用,甚至被华夏自主品牌车企给抢走了。”

“你看看比亚迪,看看长城汽车,看看长安汽车,他们这几年已经推出或者将要推出什么新车型?”

“要是局面变化的快一点,也许2007年过去之后,南北大众在华夏别说保持市场第一,就是前三位的车企里头,也都不一定能够找到它们的影子。”

李剑锋今天晚上喝了不少的酒。

所以说的话自然也就比较直接,比较多。

好在很快的就有其他的同事把他给拉开了,要不然卜德凡就要被怼的下不了台了。

哪怕如此,李剑锋说的话也是被不少的人听到了。

一股哀愁笼罩在魔都大众供应商大会晚宴现场的上空。

……

“曹总,今年真的一家主机厂的供应商大会都不参加吗?”

南山集团,虽然已经是冬天了,不过气温却是一点都不低。

曹阳在办公室里头待着,也是不愿意去参加各种大会。

甚至南山集团自己的供应商大会,也都压根没有搞。

“去了东家不去西家,人家还有意见,干脆全部都别去了。”

“你代表公司去就行了,实在不行就让饶总陪着你一起去。”

曹阳就是在星辰汽车成立的第一年参加了比较多的供应商大会。

目的是不让客户有什么特别的想法。

现在星辰汽车已经成立几年了,这个担忧自然是没有必要存在了。

“合资车企对您是不是参加供应商大会,可能没有什么特别的想法。”

“但是一些自主品牌车企,其实他们还是挺希望你能参加的。”

曾婷婷这么一说,曹阳倒也能够理解其中的原因。

南山集团现在跟自主品牌的合作明显是要更加紧密一些,跟其他合资车企的合作,反倒是越来越差了。

羊城丰田、羊城本田这些东瀛车企就不提了,跟大众汽车的关系也闹掰了。

至于跟奔驰和宝马,自始至终就没有好过。

“我们的星空跑车很快就要上市了,星辰四号的研发工作也在如火如荼的进行之中。”

“再说了,每年年底,各个公司都有一堆的总结会议要开。”

“下周我们集团的总结会也要举办,现在可没有那么多时间去参加各种务虚的会议。”

曹阳的态度比较坚定。

说了不去就是不去。

像是政府部门举办的一些务虚会议,他可能还是需要结合情况看看是否出席。

像是主机厂开的供应商大会,他就没有兴趣了。

这两年,甚至连一些颁奖典礼,曹阳都不参加了。

又怎么会去参加这种会议呢?

就像是后世的catl,作为国内电池行业的一哥,几乎给主要的主机厂都有供货。

但是你看过几次人家的曾老板去参加哪个客户的供应商大会的?

那就是去人家工厂现场参观,级别不够的话,也都是没有机会见到人家老板的影子。

南山集团现在倒也有那么一点意思在里头。

“那倒也是。”

“去年国内汽车市场的变化很大,特别是自主品牌的发展情况很不一样。”

“我们也确实是需要结合这个局面,好好的考虑一下今后的发展战略。”

曹阳说到下周南山集团的总结会,曾婷婷立马不去纠结供应商大会的事情了。

作为销售部的负责人,她在总结会上也是有不少的东西要汇报的。

“去年我们联合各个自主品牌去宣传南山发动机和南山变速箱的事情,看来还是起到了一定的效果。”

“j.d.power的各项评价指数里头,自主品牌的表现提升的非常快。”

曹阳这么一说,曾婷婷也是立马想到了汽车之家的一篇文章。

j.d.power是一家消费者洞察、市场研究和咨询、数据及分析服务提供商。

j.d.power收集用户对于众多产品和服务等方面的消费者反馈信息。

j.d.power在汽车用户满意指数方面在全球工商界获得较高认同,在全球和华夏国内汽车行业的调查和研究实力首屈一指。

虽然很多消费者实际上不大关心这个东西,但是主机厂自己却是很在乎。

甚至有时候还会把这些评价结果当成宣传的噱头。

“新车质量研究(iqs)方面,我看排名前十的有三台是自主品牌车企的产品。”

“比亚迪的s6,吉利帝豪和长城的h6都名列其中。”

“这在几年前是无法想象的事情。”

“这里面,我们的发动机和变速箱也算是做了不小的贡献。”

本小章还未完,请点击下一页继续阅读后面精彩内容!

“到时候销售部的一些介绍资料里头,也可以结合这个信息做一些更新。”

曾婷婷很聪明,曹阳提到了j.d.power,她立马就跟自己的业务联系在了一起。

虽然南山发动机和南山变速箱现在都是不愁卖,但是口碑变得更好,自然是没有坏处的。

“iqs基本上是各项评价指标里头最重要的一个项目了,自主品牌能够不断的提高,确实是一个好事。”

“我们可以联合各个主机厂,看看哪些iqs项目的问题内容是可以帮他们改善的。”

“指不定这里面就蕴含着一些新的订单机会。”

曹阳这么一说,曾婷婷立马眼睛一亮。

自己之前怎么就没有想到这个思路。