第227章 F6上市了,南山也迎来了新局面

第225章 F6上市了,南山也迎来了新局面

2003年9月9日。

这一天是比亚迪F6的新车上市之日。

经过了前期的预热,F6的话题度已经完全炒作起来了。

而汽车之家也是因为F6相关的话题,流量增加了一波,广告费挣了一波。

如今张富贵更是亲自带着美女记者去参加比亚迪F6的发布会。

当然了,作为最主要的供应商,曹阳自然也带着米颖和曾婷婷一起参加了这场发布会。

“曹总,起步价居然只要9.98万元,看来比亚迪是下了很大的决心要在汽车行业打响自己的名气啊。”

看着舞台上面王福公布了F6标准版的售价,曾婷婷立马就感受到了杀伤力。

虽然合资企业里头,不管是羊城本田的雅阁还是长安福特的蒙迪欧,亦或是魔都大众的帕萨特,全部都是要二十多万起。

但是同级别的自主品牌,大部分都是在十万出头。

现在比亚迪F6直接把价格做到了9.98万,杀伤力还是比较大的。

主要是这款车型配备的动力总成,参数太强了。

外观又是跟雅阁一样,是现在最主流的。

“9.98万的是4MT的低配版,他们应该没有打算怎么去买,主要是用来吸引顾客的。”

“真的的销售重点,应该是在11.98万的豪华版。”

曹阳对主机厂的这些定价套路,也算是看的很透彻了。

许多车企都喜欢定一个比较低的起步价,然后起步价的这款车型,你去4S店购买的话,基本上都是没车的。

要么就告诉你提车需要等半年,要么就直接告诉你这车没有货,伱选其他的配置的吧。

“说的也是,9.98万的标准版是拉低价格的,13.98万的旗舰版是拉高品牌的,只有11.98万这款豪华版是冲量的。”

曹阳一说,曾婷婷就明白过来了。

毕竟这个套路不算多么的新鲜。

曾婷婷也是搞销售的,自然对各个客户的车型的情况有所了解。

“我们卖给比亚迪的1.5T涡轮增压发动机是1万多一台,6AT变速箱是8500元一台。”

“动力总成上面去掉了差不多2万元,再加上其他的零部件估计要个5~6万左右,他们的豪华版的零件成本估计要去到7~8万左右。”