其中国产化率低于40%的车型将按照进口车型征收关税。

这是所有合资企业都受不了的结果。

所以这几年大家都在努力。

基本上40%这个目标已经没有任何问题了。

但是有时候一个零件看起来实现国产了，深入追究的话，又是另外一回事了。

比如从国外进口构成件，然后在国内的工厂组装，在统计的时候这个零件就算成是国产化了。

但是要是深入追究起来，这个零件只有总成组装实现了国产化。

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一个200元的零件当中，可能就只有其中40元是国产化的，其他160元都是进口的。

虽然现在海关等部门没有去纠结这个问题。

但是谁也不知道哪天人家会不会纠结啊。

所以进一步的提高实际国产化率，就是这两年开始出现的新话题。

“曹总，你们的想法我会跟羊城爱机和羊城艾帕克的人聊一聊。”

“不过最终设备和模具的采购，还是以他们为主。”

“找个机会，伱们也可以去对方公司拜访一下，互相之间加深一下了解，才能有更多的合作机会。”

李华荣这么一说，曹阳觉得目的基本上就达到了。

反正他也没有指望把所有的希望都放在羊城本田。

只要他们能够适当的施加一下影响力，剩下就看南山自己的本事了。

“多谢李部，我相信最终一定会有一个双赢的结果。”

“回头您有空的时候，也可以来南山参观一下，我们工厂现在也是每一天都在发生变化。”

曹阳心中虽然很清楚羊城本田不可能是南山最主要的客户，但是有些业务还是可以搞一搞的。

毕竟华强厂都能影响到本田嫡系供应商进入华夏的步伐，到时候南山就一点机会也没有吗？

要知道，本田旗下的零部件企业，可不像丰田的下属企业那么争气。

到时候南山的产品QCD全面领先，技术还有优势，就看对方是不是还能坚持的住。