第111章 要动巨头们的核心利益

第109章 要动巨头们的核心利益

变速箱是汽车所有的零件之中使用轴承和齿轮最多的部件。

只要能够搞定变速箱,不仅可以为南山的轴承提供市场,还能让一直没有打开局面的齿轮生产线也运转起来。

这个领域,不管是对于国际汽车巨头还是零部件巨头来说,都是非常核心的所在。

对于本田、大众等车企来说,变速箱大部分都是自己研究生产的。

南山产不产变速箱,他们不是那么的在乎。

但是对于爱信、采埃孚、加特可这些变速箱巨头来说,可就不是那么一回事了。

甚至对于斯凯孚、恩梯恩、捷太格特这些轴承巨头来说,变速箱的订单也是不容有失的。

现在斯凯孚联合了一批轴承巨头来对付南山,曹阳选择了撕破脸,那就要进入对方最核心的领域。

所以这一次见纪华,他才会直接拿出6AT的自动变速箱技术。

现在主流的自动变速箱,基本上都是4AT的,能够用上5AT,就算是非常高档的选择了。

虽然这种局面过几年就会开始变化,但是哪怕如此,大家也是选择进化到6AT而已。

一直要到十多年后,DCT和CVT才会大行其道。

南山技术有限公司选择6AT作为切入口,绝对是非常不错的。

只要质量没有问题,一开始就可以树立南山变速箱的高级感。

后面不管是推出8AT还是CVT,都可以更加容易的打开市场。

“这个TCU,真的是你们在开发的吗?”

“硬件也许可以通过采购或者代工的方式解决,但是软件方面涉及到非常多的参数选择,单靠理论研究是不行的。”

要是一般的人跟纪华说签署什么保密协议,他扭头就走。

但曹阳是潘金兴介绍而来的,今后还是老同学的老板。

哪怕是情商再低,纪华这一次也不会那么不懂事。

当他签署完保密协议之后,曹阳立马就把自己准备好的一份资料递给他。

顺便还跟他交流起了TCU相关的一些设计理念和想法。

那侃侃而谈的样子,让纪华觉得自己面对的根本就不是一个二十多岁的年轻人。

而是一个深耕变速箱行业几十年的老专家。

当然了,纪华心中肯定也不是没有疑问的。