第76章 提前到来的刹车门

很显然,福市笃雄对于这些情况,都有所了解。

“这方面质量部的人也已经前往供应商现场进行确认了。”

“不能完全排除这种可能性,但是我觉得概率不是很高。”

小林哲明这么一说,福市笃雄就不是很高兴了。

“那按照小林本部长的意思,这刹车刹不住是设计问题了?”

“我们的好几款车型的刹车踏板和油门踏板都是共用的,这真是设计问题的话,可就要大规模的召回了。”

“到时候如果我们改了设计之后,还是会出问题,那么局面就更加麻烦了。”

福市笃雄这么一说,小林哲明的压力就更大了。

“我们每年在各路媒体上花费了那么多的资金在打广告,难道出现这种负面新闻,他们都不跟我们知会一声的吗?”

张富士夫听着两个得力部下在那里争论,心情更加不好了。

如今正是丰田汽车“赶福特超通用”的关键时刻,美利坚这里却是出了那么大的乱子。

“社长,正常来说,那些跟我们有广告合作的报社如果要发相关的负面报道,都是会跟我们打一声招呼的。”

“但是这一次有点奇怪,对方并没有什么动作。”

“我们也让市场部的同事去沟通了,但是对方的态度却是很公式化。”

小林哲明这么一说,张富士夫立马就皱起了眉头。

能够从一个没有什么背景的职员高升到丰田汽车的社长的位置,张富士夫的脑袋瓜绝对是很好用的。

从这么一个小细节里头,他就感受到了事情的不对劲。

里面有阴谋的气息。

“小林桑,按照你们的分析,这一次的‘刹车门’的舆论发展速度,是正常的吗?”

虽然心中有了一些猜测,张富士夫也没有立马说出来。

“不正常,完全不正常。”小林哲明一边摇头,一边说,“哪怕是前段时间福特的‘费尔斯通轮胎门’,也是舆论发酵了好长时间才有最后面的效果。”

“哪像是我们这一次,不到一周的时间,仿佛整个美利坚的百姓都知道了。”

“而从各地经销商反馈的情况来看,销售店里面的客户到店数量这几点下降的很厉害。”

“社长,我觉得这个事情背后恐怕有竞争对手在推波助澜。”

“通用、福特和克莱斯勒都有这个动机,甚至本田、日产和现代也有可能参与了。”

小林哲明这么一说,张富士夫立马就不爽的怼了一句,“你现在才反应过来有竞争对手参与了这个事情?”