“我们的产品已经装在了捷达和桑塔纳上了，富康也必须要拿下。”

“菲亚特那边，罗马人的想法比较特别，我不是很看好。”

虽然在后世，神龙汽车也凉了，甚至依靠着C6一口气降价12万才算是让大家知道华夏还有这么一家合资企业。

但是在2017年之前，神龙汽车的存在感还是很强的。

毕竟，人家进入华夏市场的时间足够早，旗下的标致和雪铁龙，都有一定的市场。

至于菲亚特，曹阳可是印象深刻。

那可是屈指可数的在华夏连续破产两次的品牌。

先是跟南汽合资成立南都菲亚特，然后……

破产了！

把一些买了他们车子的客户坑的不要不要的。

找个SP件都难找。

紧接着，又跟羊城汽车集团合资成了了羊城菲亚特，然后……

没风光几年又破产了！

这样的客户，曹阳兴趣不大。

到时候前期挣的钱，一下就全部亏进去了。

当然了，如果南都菲亚特现在要用南山汽配厂的零件，曹阳倒也不会拒绝。

只是有些地方今后要注意就是了。

至于长城和长安汽车，长远来看是个优质客户。

但是现阶段他们对成本的要求太高了，南山汽配厂不一定hold住。

所以曹阳暂时也不想那么的积极。

等到对方主动的时候，事情就好办很多了。

“先去神龙就神龙吧，我感觉他们随时都有可能把我们纳入到供应体系了。”

“你亲自过去拜访一下，也算是表示诚意了。”

张富贵对曹阳的眼光还是颇有信心的。

再说了，也不能指望着每个客户都要老板亲自去跑吧？