“各位领导，各位同事，大家上午好！欢迎参加我们小红车的第一次月度总结大会。”

李艳只是点开PPT的封面页面，让行政人员拍着照。

自己却无稿介绍起今天会议的议程。

“我先介绍下今天的参会人员，包括巫总，李总还有总公司的中层以上管理人员，以及分公司的总经理和中层以上管理人员。”

说着，还点开了大屏幕上的一些分屏幕，几个一线城市的分公司都参与了此次的视屏会议。

当然私企不像国企那么在意礼节，反而更多的是在意效率和收益。

要不是第一次开月度总结大会，估计后面都不会介绍参会人员，而是直奔主题。

“我们此次会议分为三个部分。一是从小红车上线以来，我们取得的成绩。”

随着李燕的介绍，大屏幕上的PPT也跳转到了目录页面。

“二是我们存在的问题分析。”

“三是后续发展战略以及汇总的建议讨论。”

PPT画面一转，进入了第一个环节。

“小红车于2014年8月21日正式上线，截止年9月24日18:00，我公司在京城等五个城市总共投入了80万辆共享单车。以下是各个城市的单车数量柱状图。”

画面清晰显示分成了三个梯队，蓉城最多共26万辆，京城和魔都处于第二梯队都是16万辆，剩下的羊城鹏城只有11万辆。

“截止昨天下午六点，总公司统计以及各分公司数据上报核算后，我公司注册用户突破了千万，达到了1023万注册用户。”

接着又是数据的统计图，因为蓉城的特殊原因始终是位列榜首。

看完了用户统计的数据，李艳又开始展示押金汇总数量以及缴纳押金用户所占的百分比。

或许因为小黄车的缘故，京城的押金缴纳率是最低的只有95%。

综合下来，小红车的押金缴纳率在97.5%左右。

即便是如此，小红车也收取了将近30亿的押金，扣除付给自行车厂的货款，小红车也还有二十多亿的现金存在工行的账上。