“该死的——”飞行员简直要崩溃,领航员是个毫无经验的家伙,这可怎么办?
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“我们的油料已经达到警戒线,继续飞行的话,我们就无法返回基地。”副驾眉头紧皱,他们又遭遇了新的问题。
盟军的油料虽然充足,也不能随便浪费,运输机出发之前,油料都是经过精确计算的,而且留出一部分余地,如果不发生严重意外的话,足够运输机完成任务。
运输机为了躲避军舰,在飞行途中进行了五次转向,油料消耗严重,已经达到警戒线。
“怎么办?”机长满头大汗。
“我们必须马上返回——”副驾眼睛就像毒蛇。
机长经过五秒钟的思想斗争,最终做出选择。
“好吧,我们已经达到预定目标,滑翔机开始脱离——”
滑翔机里坐的是英国伞兵,C47却是美国联邦政府财产。
“是的先生,正在脱离滑翔机——”副驾一本正经。
领航员满脸惊讶,嘴巴张了张,一个字也没说。
史密斯上尉还不知道他们已经被抛弃。
滑翔机的尾翼受损,从运输机脱离之后,就开始打着转时速坠落,机舱内的伞兵被甩的东倒西歪,滚成一团。
这样下去肯定机毁人亡。
史密斯挣扎着打开机舱门,拽过来一名伞兵,在他的耳边大声喊。
“跳,马上跳,否则你就死定了——”
“外面正在下雨,我们现在跳出去也是死——”伞兵扣着机舱门不撒手。
史密斯不废话,一脚揣在伞兵的屁股上,将伞兵直接踹下去,然后是下一个。
跳出机舱并不意味着逃出生天,雨天跳伞是非常危险的,好在只是毛毛雨,纵然如此还是有两名伞兵没能顺利开伞,惨叫着直线落体。
史密斯上尉尽到了责任,将所有伞兵踹下去之后,最后一个跳出机舱。
这时候史密斯上尉距离地面只有大约五百米,这是个非常危险的高度。
还好,史密斯上尉顺利开伞。
然后史密斯上尉就惊恐的发现,即便顺利开伞的伞兵们,也正在遭到地面防空火力的疯狂射击。
飞行员可以不向已经跳伞的飞行员射击,地面高射炮手却不会放过跳伞的伞兵,这时候是攻击伞兵的好机会,甚至不需要攻击伞兵本人,巨大的伞花是更好的目标。
伞兵在空中是最脆弱的时候,史密斯上尉唯一能做的是祈祷。
估计上帝被史密斯上尉的诚意打动,史密斯上尉顺利落地,不过因为跳出机舱太匆忙,史密斯上尉没有来得及带上他的装备包,所以史密斯上尉现在能依靠的,只有随身携带的手枪。
手枪这玩意儿吧,距离超过30米能不能击中目标全靠运气,而且威力太小,除非一枪命重要害,否则敌人还会有反击能力。
史密斯上尉经验丰富,没有贸然行动,他来不及收起降落伞,脱掉伞包直接逃入附近的森林里。
运气爆棚的史密斯上尉,在树林里找到了一名已经死亡的伞兵,得到了伞兵的装备包。
这名伞兵死状凄惨,伞包根本没有打开,上半身挂在一个粗壮的树枝上,身体断成两截。
史密斯上尉含泪舔包,得到一把匕首,一把军锹,一支斯登冲锋枪,和六个弹匣。
司登冲锋枪的造型奇特,它的弹匣和供弹方式是抄袭的德国P38,弹匣是枪侧横出来,而是和南部非洲自动步枪一样垂直于枪身,原因是英国人认为这样更便于在战壕内使用。
弹匣垂直于枪身的话,在战壕内使用,射手就会有更多的身体面积暴露在战壕外,这样就增加了被击中的概率。
这种理念也不能说是错误的,问题在于英国人的思路还停留在一战时期,根本没考虑到堑壕战在二战中发生的几率。
和南部非洲自动步枪,以及美国的汤姆逊相比,司登冲锋枪成本低廉,结构简单,便于大量生产,一支枪的费用仅仅9美元,这大概才是英国选择司登冲锋枪的真正原因。
司登冲锋枪由47个零件组成,结构非常简单,绝大多数组件是冲压而成,只有枪机和枪管需要机床作业,枪托是一根钢条和一块钢板焊接而成,枪身是一根钢管。