这个吸引力也是因人而异，对于罗德里来说，2000镑的吸引力，就明显不如1200兰特。

1200兰特其实也不少。

关键还有各种福利。

而且南部非洲的生活成本并不高，又有优秀的环境和优越的教育、医疗条件，这都是罗德里非常看重的。

当然去英国并不意味着加入英国国籍，那些前往英国的飞行员依然是南部非洲人，他们本质上也是雇佣兵。

“别傻了，联合王国开出的价码有多高，就代表这个工作的风险有多大，我可不想为英国人作战。”来自葡萄牙的飞行员鲁本·门德斯不喜欢英国，西班牙和葡萄牙的关系虽然很糟糕，西班牙人和葡萄牙人却能在洛城和平相处，这就是洛城的魅力。

“何塞，你要去英国吗？”罗德里惊讶，英国政府虽然开出很高的价格，愿意去英国作战的飞行员却没几个。

原因很简单。

英国的战斗机，跟德国的战斗机相比并不出色，甚至还有所不如，即便南部非洲飞行员的飞行技术再高超，飞机性能落后，上天那就真上天了。

英国方面也已经意识到这个问题，几个月前就跟尼亚萨兰航空谈判，希望从尼亚萨兰航空引进先进技术，对英国战斗机的性能进行改进。

这本来是好事，但是好事多磨。

谈判过程是漫长而又艰辛的。

尼亚萨兰航空肯定索要最多的利益，最好是由尼亚萨兰航空生产，为此尼亚萨兰航空给英国人开出来的价格，比给法国人和西班牙人的都更便宜。

英国人则希望以最低廉价格获得先进技术，最好是免费。

所以谈判到现在还没有完成。

“我想去试试，我已经厌倦飞教练机的生活了——”何塞·路易斯跃跃欲试，在南部非洲，何塞很难有飞战斗机的机会。

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同样都是飞行员，何塞和鲁本、罗德里情况并不一样。

鲁本和罗德里都是南部非洲军方的正式飞行员。

鲁本是飞轰炸机的，对于飞行员的技术要求不算高。

罗德里在南部非洲军方内部是“准王牌”待遇，只要南部非洲参战，罗德里有很大几率成为王牌飞行员。

何塞的技术差一些，只能在航空俱乐部工作，这工作其实已经不错了，很多人梦寐以求，可惜汝之砒霜吾之蜜糖。

“何塞，即便你想飞战斗机，我也不建议你去英国，英国差的不仅仅是技术——”鲁本对于英国空军不屑一顾。

和皇家海军不管面对任何国家的海军，都拥有巨大的心理优势一样。

南部非洲空军不管和任何国家的空军相比，同样拥有巨大的心理优势。

飞机出现的时间虽然比较晚，也已经30多年。

南部非洲是全世界最早单独将空军作为一个独立兵种发展的国家，这二十多年来，已经积累起巨大优势。