第1996章 不是叛国

米勒突然想起一件事。

“疾风”相对于“狂风”来说,几乎就是一款全新的战斗机,设计思路和性能都有较大提升。

战斗机改款是一个复杂工程,一般情况下是对现有机型进行改进,直到改无可改,才会考虑设计全新机型。

海德里希是“狂风”总设计师,确定新机型的时候,海德里希在“狂风”的基础上进行升级,虽然同样应用了各种最先进的技术,依然在全新的“疾风”面前败下阵来,这让海德里希很不甘。

海德里希要返回德国,很大一部分原因就该就在这里。

既然南部非洲已经不需要海德里希的技术,那么海德里希为什么不返回德国一展所长?

“你设计的‘疾风’同样受到国防部的肯定,国防部已经决定将你设计的‘疾风’作为外销机型对外出售,其实你也应该知道的,‘风’系列到现在已经没有太多改进空间,我们要保证在战机方面的优势,必须接受改款带来的阵痛。”米勒是“疾风”的总设计师,作为一款全新的设计,米勒团队设计的“疾风”性能还不够稳定,试飞期间曾造成机毁人亡的重大事故,海德里希团队设计的“疾风”技术成熟,两个版本最终是送到比勒陀利亚,经过罗克的审核,这才最终确定。

性能不稳定不怕,试飞的时候暴露出问题,就可以针对问题进行改进,最终南部非洲空军可以得到一款性能更好,更有改进空间的战斗机。

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沿用以前的设计思路,性能稳定是稳定了,可是也失去了改进的空间,未来还是要经历这个过程,长痛不如短痛。

“谁说‘风’系列已经失去改进空间?只要不停地有新技术出现,‘风’系列就可以一直辉煌下去。”海德里希拍案而起,“疾风”已经成为海德里希心中的一根刺,想起来就会隐隐作痛。

“怎么可能——”米勒不想在这个问题上跟海德里希争论,海德里希现在有点钻牛角尖。

关键还是需求不同,海德里希新款战机的思路是更灵巧,速度更快,更优秀的低空盘旋能力,这样就可以在低空狗斗方面具有更大优势。

米勒的思路是航程更远,载弹量更多,更强大的生存能力,更优秀的爬升和俯冲,这就对机身结构的强度要求更高,飞机也更大、更重。

总之就是思路不同,结果也截然不同。

“好了,你们没有必要争论这个问题,如果德国需要‘疾风’,那么我们可以将外销版本的‘疾风’直接出售给柏林,这样不是同样可以解决问题吗?”弗雷德里希为了挽留海德里希不惜一切手段。

海德里希团队设计的“疾风”,虽然在国防部的竞争中被淘汰,依然是一款非常优秀的战机,放到欧美国家依然是高不可攀的存在。

以德国的能力,就算把“疾风”的图纸给德国人,估计德国人也无法造出“疾风”,所以购买是最便捷的方式。