罗克的理想方式是,联邦政府以一个合适的价格从电力公司收购电力,然后再统一对外供应,电力公司想赚钱,那就努力提升技术水准,降低电价成本,这样才能形成稳定的电力供应体系。
“这样的话,电力公司为了节约成本就会压榨员工,到时候怎么办?”温斯顿努力找茬。
“你当劳动仲裁部门是吃白饭的?”罗克早有预防。
“那万一劳动仲裁部门和电力公司相互勾结呢?”
“那劳动仲裁部门和电力公司就随时准备接受布拉德办公室的调查——”
温斯顿终于闭嘴。
罗克的方式肯定不是最好的,可是哪儿有完美的方式啊,实施过程中发现问题及时调整就是了,怕的不是出问题,而是出了问题视而不见。
这方面大英帝国又是个中翘楚,年初——不是年初了,时间已经来到1927年,真·日月如梭——去年英国爆发的煤炭工人大罢工,英国政府就视而不见,对煤矿工人不管不问,直到煤矿工人弹尽粮绝,不得不接受矿场主的苛刻条件。
就这工党还有脸代表英国工人的利益,煤矿工人罢工的时候,工党没有积极协调解决问题,而是忙着用小恩小惠收买人心,这种行为压根不是蠢,就是红果果的坏。
罗克和温斯顿激烈讨论的时候,巴苏陀兰山区,克里斯蒂安建筑公司的筑路工人正在修路。
要想富先修路,这句话放在南部非洲同样适用。
巴苏陀兰是南部非洲最落后的州之一,基础设施严重不足是巴苏陀兰的最大制约。
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和矿产资源丰富的德兰士瓦不同,巴苏陀兰境内没有可开发的矿产资源,人口稀少,经济落后,巴苏陀兰州政府每年还需要联邦政府的拨款,才能勉强维持收支平衡。
奥兰治河的大部分水源都来自巴苏陀兰,四个水库,巴苏陀兰境内有三个,修建水库需要大量建筑物资,要把这些物资送进山里,首先要修路。
为了修建水库,克里斯蒂安建筑公司调集了近两万工人,其中绝大部分都来自南部非洲联盟成员国,也有部分来自印度。
山区条件非常艰苦,环境恶劣,要在崇山峻岭里修建公路,难度可想而知。
好在还有河道可以利用,巴苏陀兰境内河流众多,这为克里斯蒂安建筑公司提供了一些便利条件。
“糟透了,一艘水泥船在法尔河倾覆,4人死亡,12人失踪,河道也被堵塞,我们必须尽快疏通河道,把船捞出来——”运输船队的负责人是来自罗德西亚的乔纳森。
“那就快点去捞,我不管你怎么做,一定要保证物资供应。”整个项目的负责人是来自尼亚萨兰的谢缙。