也正是因为了解，所以夏尔·多利亚才感觉不可思议。

深水良港之所以珍贵，就是因为对各种条件要求比较高，以前一个深水良港的控制权，是可以引发战争的。

南部非洲崛起后，深水良港慢慢就变得不值钱了，水文条件不好可以改造，没有防波提可以修，至于冻不冻，这个问题在南部非洲不存在。

夏尔·多利亚和布莱恩·约翰逊所在的爱德华港，就是生生挖出来的。

爱德华港位于赞比西河入海口，亿万年冲刷下，这里原本是一望无际的沼泽地和荒滩。

罗克得到这片土地之后，动用了数以十万级的非洲人进行改造，最终从沼泽地里硬生生建起爱德华港。

现在的爱德华港是南部非洲最大的港口，德兰士瓦、罗得西亚和尼亚萨兰生产的工业品，通过赞比西河运抵爱德华港，然后再送往印度洋周边。

远东的新移民，东印度的工业原料，伊丽莎白港的石油，也是通过爱德华港输送到南部非洲，每天都有几十上百艘轮船出入爱德华港，四个码头24小时灯火通明，人声鼎沸，整个港口区都是一座不夜城。

船厂一号二号船坞内，两艘“诺曼底”级战列舰都已经被拖上船台，无数工人穿梭其间，正在对船体进行改造。

“三座三联装340毫米火炮，可以充分保证战列舰的远距离火力，可是近距离怎么办，海军的要求是连鱼雷都要拆除，这样一旦面对吨位更大的战列舰，‘诺曼底’级战列舰缺乏足够的威胁能力。”夏尔·多利亚心情难过，大概之后的“诺曼底”级战列舰已经面目全非，甚至不像一艘战列舰，更像是一个兼具远距离攻击和防空的怪兽。

对于南部非洲海军部要求，夏尔·多利亚隐隐约约有种感觉，南部非洲似乎已经对战列舰，有着和其他国家截然不同的使用方式，肯定不是居于主要地位。