当然罗克也没有去纠正毕洛夫的错误,官员其实不重要,关键还是在于居民的整体素质。
这一点德国人以后会慢慢认识到,所以在几十年后,某个疯狂的小胡子,才会执着的把德国变成一个有“纯种雅利安人”组成的国家。
“确实要感谢海尔伍德勋爵,没有他,就没有现在的尼亚萨兰——”罗克把所有的功劳都归功于阿德。
阿德就笑得开心极了。
然后又是一轮相互恭维,之后毕洛夫才进入正题。
“北海——”罗克刚刚开口,马上就和毕洛夫有争议。
“坦葛尼喀湖!”毕洛夫果断纠正。
“不,坦葛尼喀湖不符合尼亚萨兰的利益,在尼亚萨兰,那里就叫北海!”罗克果断,其实现在较真没意义,再过几年,德国就会失去所有在非洲的殖民地,尼亚萨兰到时候就能顺理成章独占坦葛尼喀湖,不过该有的姿态还是要有,不能给德国人留下任何把柄。
阿德这时候就礼貌微笑,坐看罗克和毕洛夫针锋相对,这种情况才最符合英国的利益。
“那么好吧,这是我们之间的第一个分歧,我对这个问题持保留意见,现在我们可以讨论下一个问题。”毕洛夫还是很理智的,不在这个问题上继续纠缠,有争议就先暂时搁置,有时候时间会解决一切问题。
“其实在尼亚萨兰水警和坦葛尼喀水警在北海根本就称不上冲突,应该是摩擦更合适,或者说,那是两家水警的相处方式,只要我们都有明确的底线,不会出现擦枪走火之类的事件,那么这件事就不值得我们讨论,为什么我们不能讨论下坦葛尼喀境内的泰泰拉人呢?”罗克对坦葛尼喀当然也不满意,以前德国人收留泰泰拉人是为了在刚果自由邦境内制造混乱,现在北海沿岸都成了尼亚萨兰的势力范围,那么德国人就马上试图用泰泰拉人在尼亚萨兰制造混乱。
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当然这个做法并没有多大的成果,尼亚萨兰境内只有很少的非洲人,就算是亚亚可以居住在尤利塞斯,行动上也要受到很大限制,所以普通的泰泰拉人来到尼亚萨兰根本就寸步难行,他们只要敢进入尼亚萨兰境内,马上就会被逮捕,然后被送到爱德华港去修路。
秉承我大基建帝国的基因,罗克对于基建的需求同样是没有止境。
英国德国比利时这些国家,在非洲殖民地最多修条铁路,解决最基本的交通问题,然后就可以大言不惭的声称给殖民地带来多少多少变化,殖民地因为白人的殖民,又有了什么什么改变。
其实都是瞎扯,白人在非洲修的路还没有建的教堂多,说到意识形态,其实白人在这方面更过分。
罗克是真的拿尼亚萨兰当做自己的根据地建设,所以基建工作从来没有停止过。
现在小石城和爱德华港之间的铁路已经完全贯通,如果按照白人的习惯,到这个地步就可以停止了。