第393章 多拉快跑

所以小斯和罗克来到尼亚萨兰之后的第一站就是拖拉机厂。

尼亚萨兰的拖拉机厂位于距离小石城不远的尼亚撒湖畔,为了提高效率,罗克特意为拖拉机厂修建了一小段铁路和一个小码头,码头虽然只有一个泊位,但是可以停靠万吨巨轮,和小石城港口的规模是一样的。

尼亚萨兰的拖拉机工厂现在有超过一千名工人,因为发动机的产量供不上,现在每天只能生产不到十台拖拉机,现在生产汽车也需要发动机,所以短时间内,拖拉机的产量或许还会下降,鲁道夫·狄赛尔已经想尽一切办法提高发动机的产量,但还是无法满足拖拉机和卡车的需求。

其实十台已经不少了,按月计算,每个月已经可以生产300台,这在1903年来说绝对世界一流,除了尼亚萨兰之外,1903年全世界所有的国家加起来,一个月的产量估计也不到300台。

“拖拉机的效率,真的有宣传中的那么好吗?”小斯对拖拉机的效率还有怀疑。

“狄塞尔先生,你来介绍吧。”罗克不想回答这样弱智的问题,拖拉机的效率不高,那尼亚萨兰农业公司不成了冤大头。

现在所有生产出来的拖拉机,都要优先供应给尼亚萨兰农业公司,除了尼亚萨兰农业公司之外,就只有约翰内斯堡农业协会软缠硬泡购买了两台用于试验,那两台拖拉机现在还在工作,效率怎么说呢,同等条件下,拖拉机耕地的效率是挽马的50倍。

“罗德西先生,拖拉机的效率毋庸置疑,上个月,我们尼亚萨兰农业公司一共开发了三十万英亩土地,之所以能开发出这么多,拖拉机的效率是很重要的原因。”鲁道夫·狄赛尔耐心解释,事实胜于雄辩。

开发土地不是一件很容易的事,尼亚萨兰的地形其实还是有点复杂,基本上是热带草原向热带雨林过渡的地形,要将森林和草原变成可耕地难度很大,很多地形是山坡和丘陵,如果没有拖拉机,开发土地还真的很困难。

小斯当然知道开发土地有多难,罗德西亚几百万平方公里,现在开发出来的耕地,占据可耕地总面积的百分之一都不到,要不然罗德西亚的农业也不会是以放牧为主,约翰内斯堡周围的农场已经证明了定点放牧对游牧的优势。

小斯当然也想定点放牧,但是罗德西亚并不具备尼亚萨兰和约翰内斯堡的优势,所以定点放牧只能想想。

小主,

拖拉机的出现,或许会改变这一点,所以小斯才会如此急迫。

“塞西尔,你总知道,尼亚萨兰现在对罗德西亚的依赖越来越少,以前尼亚萨拉还需要罗德西亚提供食物,现在已经基本不需要了,这就是科技的重要性。”罗克多多少少还是点一句,至于小斯能不能听进去,那是小斯的问题。

有时候不得不感叹造化弄人,同样的一辆汽车,小斯玩腻了之后转手就送人。

还是那辆汽车,在亨利手里就只能停在车库里吃灰,不能产生丝毫价值,亨利还要养着一个保养团队,支出的费用蕾西看了都心疼。