每改动一次，都有数据记录，以便大批量组装的时候，提前对配件打磨修整。

开工第二天上午，三辆拉货三轮车在围着厂房跑了二十圈之后，没有发现问题。

然后开始拉货实验，从五十公斤、一百公斤、一百五十……发现问题，就进行调整，最终载重到了三百公斤，车子在厂内道路还能正常骑行。

而且这个三轮车因为郑庆仁设计的托架结构，后轮避震，无论空车还是载货，骑行都很轻盈，加上吴彪蚌珠自行车厂那边的同事提供过来的自行车配件，都是蚌珠自行车配件厂生产的优质件，车辆质感不比蚌珠自行车厂生产的自行车差。

甚至厂里的员工骑过之后，都想问郑庆仁准备卖什么价，买一辆回去。

按照前边三辆组装调整的数据，只用了半天，又组装出了六辆。

郑庆仁挑了一辆，骑了两圈之后，也很满意。

“这个拉货三轮车目前在我们厂内道路骑行暂时没有问题，但是也要在各种路面上多骑行检验。”郑庆仁跳下车，安排郑小伟出厂购买几大卷牛皮纸。

然后用牛皮纸把准备外出路试的车辆包上一圈，尤其在减震和托架部位，包裹的严严实实。车斗里放了两麻袋总共一百五十公斤的土，车斗上面也用一层牛皮纸封上。

然后郑庆仁用白色的油笔，在牛皮纸上绘满各种图案。

“郑厂长，你画这些干什么？”吴彪对牛皮纸包裹车子还能理解，但是对郑庆仁在纸上画图案，有些不解。

“伪装！”郑庆仁看着自己画的图案，有些小得意。

这只是郑庆仁无聊突发奇想的作剧。

这个年代，哪有谁会去偷拍？郑庆仁想通过这些绘画图案，多吸引人的目光，增加伪装车的曝光度。

“你们三个，骑着这三辆车子，在平和县内各种道路上跑，一直到下班再回来，注意车上除了牛皮纸摩擦声以外的异响。如果发现其他问题，也及时检查，标注下来。明天上班之后，对发现的问题进行调整，再换人骑出去，继续在实路上检验。下午的时候，继续换人，轮流出去路试。”