威凌车队带来的预备车手安秦,成绩高居第13位,比队友邓斯特慢0.7秒。
第二次练习赛开始之后,枭龙车队的成风率先做出成绩1分41秒841。
第一攻击群当中还包括段天才、马龙、罗世博、宁威和邓斯特。
邓斯特以1分40秒331暂时取得领先。
随后红虎车队加入战斗,安塞特轻松超过率先进入1分40秒以内的马龙,魏魄则排到了第三位。
练习赛中期,一些车手开始考验赛车极限。
马龙、韦博世、彭赛奥、潘克劳和欧米翰先后出现失误,冲出了赛道,但没有事故发生。
彭赛奥的赛车出现故障,先是可调尾翼有问题,随后因为液压问题,不得不在未至半程时提前结束了练习赛。
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半程成绩安塞特以1分39秒089排头,魏魄第二,段天才第三。
进入下半场,车手们开始测试软胎,第一名之争也演绎为红虎的队内竞争。
段天才和龙浩的速度仅次于红虎双星。
安塞特在测试软胎的第一圈就出现失误,锁死了轮胎,但在之后便一路领先,最终以1分38秒832取得周五练习赛头名。魏魄只落后队友0.032秒。
龙浩以0.059秒的优势力压段天才位居第三。
而另一位枭龙车手成风落后队友将近半秒,仅排在第八位。
红虎车队的安塞特和魏魄一级方程式江原站二次练习中包揽前二,两人对赛车至目前的表现感到满意,相信车队已在排位之前,占据了先机。
“我们可以相当开心。”安塞特在赛后说道,“竞争看起来相当激烈,我们对于今天一切的进展情况感到满意。”
“今天,赛道发生了很大的变化,所以情况好于预期。下午比赛开始,路面相当滑,但不久之后便好转了。总而言之,赛车感觉一切正常,现在我们需要等待,看明天能做什么。”
红虎车队曾在上一站——东崖海滨赛道的正赛中包揽发车头排,但是魏魄起步后遭奔麟车手罗曼庭追尾,最终仅以第九名完赛。
展望这个周末的比赛,建州人希望他能将赛车当前强大的态势延续到余下的整个周末。登台是他的目标,建州人上一次登台还是7月的鹿城站。
“希望我们能保持这种领先地位,明天的比赛能像今天这样平稳。”魏魄说道,
“上一站在东崖海滨赛道,我们有过类似的表现,但最终只有一位车手完成了任务,很显然我期待周日也能做到。”
奔麟车队预计将在本周末的江原站,将附壁效应排气设计投入实战。
一级方程式江原站周五练习今天在东朝赛道举行,奔麟车队使用宁威-宁威的赛车,对一批重大技术升级进行了首次公开测试,其中最引人注目的是附壁效应排气设计。
根据该队技术总监鲍沛透露,虽然系统现在距离完美还有很长的距离,但情况是积极的,车队初步打算在本周末将其投入实战。
“我们对其工作的方式感到相当满意。”鲍沛针对附壁效应排气设计说道,
“现在我们在这套系统上才刚刚起步,还有很长的路要走。它并不是一装车,就能立即发挥效用的。但是根据我们获取的数据来看是良好的,我们相当高兴。”
当媒体追问,本周是否将投入实战时,鲍沛答:“是的,我想是。现在我们还没做出最后的决定,但看起来我们会。”
所谓附壁效应,亦称附壁作用。是指流体有离开本来的流动方向,改为随着凸出的物体表面流动的倾向。
大秦汽车联合会今年为禁掉吹气扩散器,严格限制排气管出口设计之后。