“是的，肯定会，”当被问到是否能够挑战龙浩时，韦博世答道。

“我确信，我能做到。”这是雷之神新年新闻发布会中的一幕，韦博世对自己的2212赛季非常有信心。

“我相信我能够与龙浩对决，不仅是圈速与他相同，而是要比他更快！”

当被问到是否思考过离开雷之神车队的话会去哪时韦博世回答：“没有。首先我希望再次获胜，这是最重要的。”

“我想要获胜，回到我的巅峰状态。如果你在车队里高兴，车队也会对你高兴。我看不出为何要改变(车队)。”

雷之神车队高层曾经多次表态，对韦博世在2211年的表现不满意，甚至暗示如果韦博世在2212年没有起色，车队可能更换车手。

雷之神车手龙浩对2212年的状况非常看好，因为雷之神车队在技术层的加强已经让车队工作效率取得了显着提高。

龙浩在雷之神新年的新闻发布会上说：“我们都很乐观，每个人都付出了全部。

我会在冬季做很多测试，你们可能会把它们看成是比赛。但是直到中海站之前，我们都无法知道新赛车的真正潜力。”

“去年我们的风洞出了些问题，一些准确性的问题。今年，如果我们解决了风洞问题，结果自然就会显现。如果我们工作得好，赛车就能够取胜。”

雷之神车队在2211年的夏天从枭龙车队挖来技术管理高人来费，任命这位鹿城人掌舵雷之神车队的技术部门。龙浩对于来费来到雷之神之后的工作成果非常肯定。

龙浩说道：“来费到来之后，这里发生了一些变化，有一些重组和任命。车队的工作更有效了，最近两个月以来的工作更有效率。所以我认为，结果，将会很快显现。”

“所有新来的人都带来了新的创意，新的方法等。当来费到来后，他试图改变一些事情，他在雷之神的一些工作令人惊讶。

如果你能够把每个人的优势结合在一起，你就能激发车队潜力，来费的到来就是这样。我认为车队的每一个部分都获得提高了。”

尽管激进的“章鱼”排气管设计让枭龙车队在上赛季吃尽苦头，但鹿城军团表示不会因此对2212款赛车的研发缩手缩脚，仍然会大胆尝试。

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枭龙常务董事乔森日前公开表示车队在2211赛季初期的困局不会迫使枭龙选择保守的理念研发XL27赛车。

“我们身处一项风险可控的生意之中。” 乔森表示，“一级方程式是一项在任何时候都不准许你放松的运动。”

“当前，我们仍然对竞争对手毫无所知。大家对大秦汽车联合会制定的规则将有各种不同的演绎，正如我们在上赛季初期所看到的那样。”

“看看奔雷在上赛季的举动，他们采用了创新的设计理念，将排气管出口安放在底板之前，为他们增强了竞争优势，并在上赛季一开始就登上了领奖台。”

“如果你无情地向研发部门施加压力，那么你只能出现退步。红虎、雷之神、我们自己和银箭这几年来在研发工作方面都做得非常出色。”

乔森表示枭龙车队已经在2211赛季的起起落落中学到许多，虽然我们没能从红虎手中夺走世界冠军，但是仍然赢回六个分站冠军。

乔森强调枭龙需要赢得更多冠军，保持昂扬的斗志。

“是的，是这样的。”当被问及枭龙是否有所感悟时，乔森回答说，

“如果你看看枭龙在过去10年到15年的成就，以及我们在积分榜中的位置，我们每年都有赢得比赛。

2211赛季仅有三位车手赢得了一个以上的分站冠军，而其中两位都是枭龙车手。”

“但看看赢取总冠军的态势，我们就感到非常惭愧了。当然，获胜是最重要的，获得分站冠军和总冠军。我们已经达到了这样的状态，枭龙车队应该每个赛季都为总冠军而战。”

“并不总是如此，我们也曾因为冒险而跌入低谷。我们在去年就经历了一些跌跌撞撞，赛车出现了可靠性的问题，或许我们眼睛大肚子小，并为此付出了代价。”

在整个冬天，我们没能充分运用测试时间。我们现在当然会注意了，但是我们不能防守。因为你想要赢得比赛，你就必须努力推进。我们必须不怕冒险，而不是放弃进取的研发策略。”