1977 年的汽车经销商协会第 14 - B 条款明确规定，禁止经销商代理新品牌汽车，这种不合理规则形成的行业内部垄断，严重阻碍了新企业进入市场，形成了极高的市场壁垒。

亨利的手指在玻璃杯沿轻轻划过，冰块碰撞发出的脆响，仿佛在给这场激烈的头脑风暴打着节拍。

他扫视着两位伙伴：“你们说的都对，但你们看到的都是表象 —— 而我，看到的是未来三十年的产业断层线。”

“先说日本车。”

他掏出钢笔，在餐巾纸上画出三条曲线，“丰田的精益生产本质上是系统工程的胜利，但他们的弱点同样致命 ——”

笔尖重重戳在纸上，“过度依赖单一市场！

1978 年日本对美出口占汽车总产量的 62%，只要我们在华盛顿推动《自愿出口限制》，他们的成本优势立刻就会缩水 30%。”

布鲁斯的瞳孔骤然收缩，里根家族的政治基因让他瞬间抓住了关键：“明年就是大选年，我祖父的竞选团队确实需要制定一些产业复兴计划...”

“你瞧！

这正是我们的入场券。”

亨利从公文包抽出一叠文件，“底特律的失败在于用机械思维对抗系统革命，而我们要用三个维度重构汽车工业 ——”

“第一，生产维度。”

他展开图纸，仿佛能看到激光切割机的蓝光穿透纸面，“丰田的焊接机器人精度 0.02mm？我们直接上 0.005mm 的激光焊接，这可是波音 707 机翼的制造标准。

布鲁斯，还记得去年 NASA 招标时，加州财团投资的镭射科技公司吗？”

“成本！

这样的设备...”

“每台成本是传统设备的八倍，但良品率能提升 40%，生命周期总成本反而下降 22%。”

亨利又抽出一份报表，“这是加州理工最新的全要素生产率模型，采用模块化生产线后，我们能在 12 小时内切换车型生产。”

布鲁斯突然激动地站起身，昂贵的红酒洒在阿玛尼西装上，他却浑然不觉：“但经销商网络怎么办？那些老古董...”

“这就是第二个维度 —— 渠道革命。”