载垣一拂衣袖，怒气冲冲的离去。

其余五人，看到这一幕，都只是当个旁观者，面面相觑。

——

视线回到东华国；

当叶霭亭回到东华国，禀明两广的情况后，冯瑞科当然全力支持；

现在两广、福建、浙江、江苏到山东，所有沿海省份，都有了布置；

对于往后的移民，已经做好铺垫，现在就等东华国积累国力，继续开疆拓土了。

河南、两广的移民源源不断到来，东华国都忙碌于移民安置和内部工业发展之中。

1858年9月

英国驻东华国公使亨利前来拜见冯瑞科：

“国王殿下，亨利代女王向您问好！”

自从去年年初，冯瑞科英法美三国使者沟通，用国内海量发展和资金投入的诱惑下；

英国和东华国建交，双方互派公使。

英国也成功获得三条铁路大动脉计划中，沿海铁路承建权，这条连接岭东省、苍梧省和八闽省的沿海铁路，全长两千公里。

“大英帝国承建的沿海铁路，即将完工；不知贵国是否有其它铁路计划？”

东华国提供充足的人力、碎石和枕木，英国提供特制铁轨和建设工程师，沿途几乎都是平原，一年半时间就建设完毕。

去年

全球第一次经济危机爆发，所有工业国家都受到波及。

东华国的大铁路建设，能够让英国的过剩产能得到部分宣泄，他们为此愿意特制东华国的轨道。

冯瑞科最终还是把铁路的轨距，定为了2米。

火车的宽度和高度，都比英国的要大二分之一，所以车头和铁轨，都要定制。

世界第一大工业国全力投入下，铁路建设速度，无与伦比。

“大英帝国不愧为日不落！”

冯瑞科假模假样的称赞一句，然后让人找来负责全国铁路规划的福瑞德·戈麦斯询问：

“我国自己承建的两条铁路，进度怎么样了？”

福瑞德·戈麦斯作为铁路规划和建设的一把手，对全国的进度了然于胸：

“殿下，南部首都连接豫西省和豫东省的平原铁路，已即将建设完毕。”

因为美国经济危机，原来在东华国投资的密西根钢铁公司，总部资金困难；