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毕方号在离月球1000m时，尾部引擎进行变形，引导着等离子体向下喷出，减缓下降速度。

这种垂直起降模式，现在行星科技也只能用于微重力的稀薄大气环境中，整个技术还处在发展阶段。

根本无法在蓝星上完成这种起降，但至少足够在月球上使用，避免了在月球上修建机场的情况。

毕方号稳稳的落在遗迹1km外，在叶廖夫向周世航和地面报告降落成功后，来到了货仓。

看着经过多次改造的月球车，叶廖夫深吸一口气，用学到的正念疗法，将所有杂念清空，进入到任务状态。

随后便开着车前往月球遗迹。

按计划，叶廖夫需要先根据之前探测器的3D扫描生成的结构，在“窑洞”的另一侧，安装TNT炸开新的入口。

接着通过扩大的新入口，进入当初的门，也就是专家们一致认为的航天器残骸处。

把阻挡通道的残骸，通过捆绑固定后，重新来到月球表面，用月球车把挡路的残骸拉走，即可见到月球人的完整遗骸。

即便新一代的登月服，已经有了完善的换气和控温效果，但叶廖夫还在忙活了大半天后，还是有一种浑身湿透的感觉。

“呼~”叶廖夫把铲子扔到一旁，把TNT塞进洞里后，拿出特制雷管插到缝隙里，然后快速飘到一旁。

不同于在蓝星上引爆，在月球上几乎真空的环境下，炸药并没有形成冲击波，反而是在爆炸的影响下，原本的小洞向外高速抛射物质碎片，并伴有高温和强光。

在月球那寂静的环境下，突然的爆炸是如此的醒目，以至于在月球上空的生命之星、鹊桥网络、月球门户等空间站卫星都侦测到了这一爆炸。

等到爆炸结束，叶廖夫不等扬起的月尘落下，就进入了新开的隧道中。

看灯光的照射下，不同于之前仅是夜视仪的视角，叶廖夫明显在抵达所谓的航天器残骸内部，能看到在舱壁上有着很多不明意义的涂鸦。

来不及感叹什么，叶廖夫就抵达了一堆残骸，仔细看就能发现，这些全部都是破损的各种机器零件，金属板还有碎裂的岩石。

在来来回回忙碌了一天，补充了多次氧气和能量后。

随着月球车的启动，在残骸处特意放置的摄像头，终于能看到一阵灰尘飞舞，大量被加固成一团的残骸终于被拉动，随之而来的就是畅通无阻的通道。