“继续保持这样的状态，我期待你为公司带来更多的惊喜和突破。”

此时，其他高层也纷纷点头，对李斌投去钦佩的目光。

他们深知，李斌的这番言论为公司的发展提供了一个全新的前进方向。

接下来，各大高层还在继续讨论一些具体的发展策略。

这其中还连线了负责汽车零配件的路博达，充分了解了整个产业链的情况。

而王朝汽车需要做的就是补充所有国产零配件产业链的薄弱环节。

只有具备了全产业链国产化，才真正的具备了和世界汽车巨头叫板的资格！

全产业链的国产化，也一直都是工信司的重点工作。

从大陆加入世贸组织开始，汽车巨头们就纷纷大肆进入大陆市场。

但是到现在已经发展了十多年，汽车产业链的国产化依旧有很长的道路要走。

现在，有了王朝汽车的强势入场，让这个艰巨的任务有了高速前进的动力。

安全系统和制动系统以及感应器这一块，一直都是国产零配件的短板。

安全系统的国产率只有不到10%，制动系统的国产率不到30%，且质量尚不尽如人意。

路博达已经强势的收购了好几家比较有潜力的企业，并且合并到了一起，还组建了研发中心。

研发中心有了叶尘提供的技术支持和王朝汽车强大的资金支持。

不出三个月，这一块的产品的质量就能提高一个量级，达到外资厂商同水平档次。

之前，各大合资车企的联合下，对国产的其他车企在零部件上面卡脖子，可让国产兄弟车企苦不堪言。

造车的成本直线上升，但是也没有任何的办法。

叶尘在让路博达搞零部件的同时，还让沃尓沃萨博的供应商入驻大陆。

如此双管齐下，让原本的零部件供应商们惊慌失措。

纷纷不敢再为难国产车企，这些供应商可不会跟钱过不去。

然而，叶尘可不会再纵容这些供应商，因为这些供应商都是各大汽车巨头旗下的厂商，始终存在着巨大的竞争关系，自然不能惯着。